近几年，国内自主品牌发展有了很大飞跃，在过去，我们没有自己的设计、核心技术，更多依赖对合资车的“逆向研发”，以至于我们生产的每一辆车都有着别人的身影，也因此受到国外媒体冷嘲热讽。不过，借鉴归借鉴，自主品牌清楚“技术才是第一生产力”，在赚到企业第一桶金之后，纷纷开始研究汽车上最重要的三大件技术，并且收获颇丰。比较有代表性的是：长安蓝鲸、奇瑞ACTECO这一类自主设计并量产的发动机。
不过，有这样一家车企，比起更有价值的核心技术，它更热衷于在车展上对同行新品进行尺寸测量。想必看到这里，各位也能猜到是哪家企业，没错，就是众泰汽车。说起众泰汽车，就不得不提起它的成名之作-众泰SR9，当年该车一经上市，就收获到不少订单，原因不为什么，就因为它的样子与保时捷Macan非常相似，买了之后稍加“改装”，立即体验“飞上枝头变凤凰”的感觉。
正所谓“成也萧何败也萧何”，前几款车的“借鉴”令众泰赚到企业第一笔研发资金，但好景不长，随着人们对汽车认识的加深，开一辆“高仿”车型不再是一件往自己脸上贴金的事情，相反还容易遭受别人的嘲笑。所以，这类车在市场上越来越不受待见，众泰也迎来一次又一次的亏损。所谓“穷则思变”，经历失败的众泰明白不能就这样继续下去，如今已解散“皮尺部”，专注于原创车型的开发，而众泰TS5是它们转型后第二款产品。
官方将TS5定位为紧凑型SUV，在外观方面已经有很高的原创度，完全看不到其它车型的身影。前脸采用全新家族式设计，多段式进气格栅带来丰富的层次感，分体式大灯足够立体，并且采用贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，高级感不错，两侧黑色装饰件为车头点睛之笔，带来更加强烈的视觉冲击力。
来到车身侧面，前低后高的车身腰线勾勒出一种蓄势待发的车身姿态，悬浮式车顶也是当下突显时尚氛围的一种设计，配合上微微倾斜的后风挡，形成象征动感的溜背造型。尾部方面，贯穿式尾灯与前脸镀铬饰条相呼应，下方造型犀利扰流板配合双边排气口，也同样为车辆营造出运动氛围。
内饰方面，红色与黑色的拼色设计非常大胆，稍有不慎就容易形成“非主流”，不过众泰TS5两种颜色比例分配协调，中控台位置采用红色材质为主，在两侧门板和座椅则以红黑搭配，既兼顾了豪华又不会落入俗套。
另外，在科技配置上，众泰TS5也紧随时代步伐，配备12.3英寸中控显示屏，无线充电、触摸式空调面板，其中内置智能车机互联系统能实现车载娱乐、导航以及与语音交互功能。另外，为保证行车安全，众泰TS5配备L2级别智能驾驶辅助系统，包括：全速域自适应巡航、防碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警等功能，有效降低因走神或反应不及时而引发交通事故的概率。
动力方面，正如上文所提到，众泰并没有太过属于自己的核心技术，旗下发动机大多采购自沈阳航天三菱，在技术层面上的确无法与如今热效率动辄超过40%的自主品牌相提并论。新车搭载两种功率调教的1.5T发动机，最大马力分别为156匹和190匹，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得注意的是，高功率版本最大马力已基本持平大部分合资品牌的2.0T低功率引擎，具体是采用了哪款发动机，还是要上市后才清楚。
从TS5中不难看到，众泰汽车展现出相当高的诚意，原创度极高的外形、结合豪华与科技的内饰，不错的动力总成，这几点都未曾在过去的众泰汽车上看到。接下来就是定价问题，如果众泰给出与车型相匹配的价格，我想消费者还是愿意给予它一次重新出发的机会。