结语：在2020年初，法拉利就凭借SF90 Stradale获得多项重量级的世界设计大奖，包括IF设计大奖、红点设计大奖，它已经很成功的扎根市场，并受到广大专业非专业人士认可。除此之外3.9T发动机同样足够经典，整车极速性能和操控于一身，SF90 Spider在延续这些优势的同时，更提供了另一种风与电的交加体验，相信它将会是又一款理财单品。
作为世界著名跑车制造商，法拉利近年可谓动作频频，先后推出F8、Roma、Portofino M，在保持品牌DNA的同时，友好面向更多元的消费者。近日，网通社从官方获悉，法拉利发布全新SF90 Stradale敞篷版——SF90 Spider，进一步扩充新能源产品阵营，而新车的动力系统将继续由3.9T V8双涡轮增压发动机和三电机组成，综合最大功率735千瓦，匹配全新的8速双离合变速箱。预计2021年将首先在欧洲上市，意大利地区价格47.3万欧元。
法拉利第一次“触电”于2013年，正式推出油电混合动力超跑LaFerrari，并限量499台，其敞篷版LaFerrari Aperta在2017年，法拉利70周年之际限量发售209台。如果说Laferrari的现身更像是对未来的触摸和试探，那么如今SF90 Stradale则完全以新王的身份闯入新时代。SF90 Spider的推出，更加明确该发展路径的可持续性，新能源产品阵营，将在法拉利品牌中稳定壮大的成长。
SF90 Spider承袭SF90 Stradale标志性的造型风格，令其敞篷与跑车的其他部位完美整合，该机构仅需14秒便可完成开启或闭合。另外由于空间的合理布控，当敞篷折叠之后，仅占用100升空间，保证了设计的整体协调性。同时得益于铝质架构的应用，可折叠式硬顶敞篷与传统的硬顶敞篷相比减重约40公斤。
在外观的其他设计方面，新车基本保持了SF90 Stradale所有新式元素，条状的日行灯和横向矩阵式LED光源系统带来完全不一样的气质。S-DUCT系统为车头带来额外下压力，同时内凹的造型，更具动感。另外法拉利的超级跑车，其前舱和车头尽可能形成一条下滑直线，营造出更具攻击性的俯冲态势。
SF90 Stradale颠覆了法拉利过去20年的中后置跑车传统形态，由于电动系统的加入，整体后臀更宽，其敞篷版保留这一特质。而两侧布局了发动机中冷的进气通道，轮圈采用了经典的五辐样式，但其异剖面设计更加立体。
SF90 Spider的尾部细节依然丰富，外露的扩散器和上扬的扰流板都尽显张狂，双圆的LED尾灯采用纤细的灯带设计，整体有一种反差冲击，同时更具有科技感。
SF90 Spider的内饰依旧是很战斗的味道，三角形中控设计是法拉利车型的标志，为了更专注于驾驶，取消了多媒体屏幕。不过你不要以为它是过时的，因为全液晶仪表可显示全部的车型信息，也可进行导航映射。除此之外，方向盘的部分按键也采用触摸式，当然像Manettino、还有转向灯、雨刷等还是通过物理按键控制。
动力方面，新车会使用3.9T V8双涡轮增压发动机加上三个电机的组合，搭配全新8速双离合变速箱后，系统最大功率能达到735千瓦，系统综合扭矩900牛米，零百加速时间仅为2.5秒，极速能超过340公里/小时，充满电后的纯电续航里程约为25公里左右。
