WEY VV7科技版动态评测第三期： 车身太重成了短板

这篇文章将给大家呈现WEY VV7科技版的综合评测，人无完人，新车同样也有缺点，短途试驾无法准确的测试油耗，虽然在后视镜处进行了导风优化，造型设计上也更利于降低风阻，但从产品的参数来推断整备质量接近2吨的新车大概率不会有太好的燃油经济性。

“推重比”也是衡量车辆重要的技术性指标，显然新车的推重比并不十分优秀，2吨的自重不可能像外观来的那么轻巧精致。

新款进行了全面的NVH升级，包括车身、造型、气密性、底盘等等，这种升级在低速行驶和隔绝外部音源的时候的确能感受到作用，但随着转速的提高发动机轰鸣和风燥在车内依然听的真切。