“快了，稳了。”作为一名土生土长的松江人，潘琪用这四个字形容着他眼中的松江交通，一小时的上班路缩短为半小时，自驾习惯逐渐被公共交通取代……对潘琪而言，出行这件事正在变得越来越方便、从容。
与潘琪一样，近几年，越来越多市民感受到了松江交通的便捷。“四网融合”的综合交通体系不仅畅通了松江的东西南北，也让松江人对未来的交通出行有了更多期待。
“基本不担心迟到”
早上8时，潘琪准时从家中出发，坐地铁到达松江体育中心，再走上两三分钟换乘有轨电车，“我算过，基本上半小时就能到单位。”潘琪告诉记者，现在，每天花在上班路上的时间完全可以确定，“就算有误差，也不会超过10分钟。”潘琪显得分外自信。
回忆起刚工作的那段时间，最令潘琪记忆犹新的是，还没有为自己的工作单位离家近而高兴几天，他便发现，每天花在上班路上的时间就有一个多小时，“实际上，我家到单位不到10公里。”随时响起的喇叭声，开开停停的私家车，时刻要踩下的刹车深深刻在潘琪脑海，“如果哪天出来晚了五分钟，就有可能遇到严重堵车，原本半小时可以到的地方，一堵车，没有一个小时，根本到不了。”
转变从有轨电车的开通开始，“我很早之前就关注到有轨电车，毕竟它是松江的中运量公交。”潘琪在研究完路线攻略后发现，一列列黄色的“蚕宝宝”完全实现了地铁与有轨电车的无缝衔接，这不仅让潘琪的上班时间变得更为准时，早高峰也不再是一种“煎熬”，“早上没睡醒的时候，也能在有轨电车上睡一会，基本不担心迟到。”
“很快就能看遍松江”
记者在采访中发现，舒适的体验感、准点的出行时间、无缝衔接的换乘方式，都让越来越多的松江市民将有轨电车作为出行的首选，更让越来越多的外来务工人员实现了“看遍松江”的心愿。
在采访中，记者遇到了刚来松江不过一年的张晓萍，在松江大学城站点，张晓萍从有轨电车下车，只要步行3分钟左右，她便能直接换乘公交车，她临时起意，准备前往广富林文化遗址过一个惬意的下午。张晓萍告诉记者，第一次坐上有轨电车时，也是没有任何目的地，抱着尝鲜的心态上车后，张晓萍查看了有轨电车的路线发现，“好像不管去哪里，都能换乘到达。”
张晓萍表示，便捷的交通出行让她在了解松江的过程中，又多了一条“捷径”，原本爱宅家的她，现在已经成为了半个“松江通”，“坐公交逛老城，有轨电车穿新城，进城坐9号线，每一次我朋友来松江，我都会这样告诉他们。”张晓萍发现，不管自己想去哪里，在松江，总有交通可以到达，“我相信，很快就能看遍松江，了解我第二家乡的每一面了。”
“对交通，还有很多希望”
交通的改变影响着每一位松江人，潘琪告诉记者，小时候，如果要从松江进市区，必须转几次公交车，很费时，当出行范围在松江区内时，公交车和自行车也成为了普通人出行工具的首选，那些漫长而又颠簸的感觉，成了他童年对出行的唯一记忆，“那个时候，谁能想到会有地铁、高铁、有轨电车呢。所以，对交通，还有很多希望。”
牛年到，潘琪期待着：“换乘方便以后，我就想，有没有可能换乘的再少一点，出发地与目的地之间可以一步到位。”张晓萍也相信，在松江这座大城市，或许有一天，会有更多线路值得去探索，出行也因此变得越发便快速、便捷。
城市发展，交通先行，对一座城市而言，完善的交通奠定了城市发展的基础，更成为了市民生活便捷的助推器。记者从区交通委了解到，作为上海的西南门户，未来，松江将着力打造覆盖长三角主要城市的一小时交通圈。松江枢纽升级加速，更多项目将在“十四五”期间重点推进，一座独立的综合性节点城市正在逐步形成。
■文 张立 ■受访者供图
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