一辆车的价值由多个因素决定，例如材质，外观，性能等。而对于车辆性能是否优良则需要通过发动机进行判断。发动机是汽车行驶过程中的动力所在，没有发动机，汽车就是一个模型般的存在，在我国自主研发的发动机中，属奇瑞的性能比较优质，其余发动机没有什么可比性，特别是针对动力和油耗两个问题，无法达到世界平均水平。目前而言，最好的发动机当属德国和日本，这两个国家对于发动机研制技术的掌握非常成熟。
说到哪款汽车比较可靠的时候，应该有很多朋友都会给出这样的回答，日系车和德系车相比的话可靠性更高，并且很少出毛病。甚至还有不少车主都说过，日系车的发动机即便是开了10多万公里都不用拿去修，而大多数德系车在驾驶了几万公里之后就开始出现各种问题了。对于这个回答，小编觉得这些情况都是有可能的，但是总结的过于粗略并且过于主观。所以要是按照这个说法的话，那就说明日系汽车在发动机技术方面领先德系是存在问题的，因为不少对汽车比较了解的人都知道，这个结论一定是不对的，起码到现在为止并没有实际证据去证明。并且在世界范围内有不少豪车品牌都是源于德国，就比如说奔驰、宝马和奥迪等。德国的汽车工业有悠久的历史，且技术也比较先机，这是毋庸置疑的事情，那为何德系汽车的发动机没有日系汽车耐用呢？
日系车和德系车在设计理念具有很大的差异，日系车追求稳定，德系车则在动力方面具有很大的追求，并且也不断突破的过程中。这也是德系车喜欢涡轮增压发动机的原因，发展至今，日系汽车中，只有少量汽车会安装涡轮增压发动机，其他汽车的发动机选择仍保持不变，仍然安装自吸式发动机。自吸式发动机的发展时间比较长，技术上已经达到比较成熟的阶段，性能上也更加稳定。以长远的目光来看，这种日系车进行几十万公里的里程实行，基本上不会出现任何毛病，涡轮增压发动机于近几年才逐渐兴起，其实很多技术相比自吸式发动机来说不太成熟，因此德系车在发动机的使用方面属于一种比较冒险的态度，正因为如此，德系车才会被很多车主诋毁。
从总体上分析，不能够仅仅从可靠性方面谈论日系车和德系车的差距，这样的分析太过片面。最近几年来，日系车爆出的问题也是屡见不鲜，因此目前市面上的日系车也绝对做不到完全可靠。非要讨论一下谁更靠谱，这是十分没有意义的一个问题，开始无限纠结自己想要选择的车系，大农还不如直接去找自己心仪的车款。毕竟车系与款式是整个汽车市场动力和经济性的两条主力战线，而这也构成了两种国家之间的鲜明个性。正是由于这个原因，我峨嵋你才有更多的选择去购买到我们心目中的爱车，就算从里程方面来讲，几十万公里之后日系车的稳定性确实高于德系车，但是要是从动力方面来看的话，德系车必定是优于日系车的。因此买车的时候还是尽量根据自身需求以及喜好，然后决定去买什么系列的车。
