国内越野圈子中，Jeep牧马人（以下简称牧马人）地位很高，原因在于它具备出色的非铺装道路通过能力，经过改装后还能胜任攀爬或穿越等极端任务。除此之外，牧马人深耕国内市场多年，获得了消费者的认可，成为了个性SUV与硬派越野车的代名词。
其实牧马人的成功是可预见的未来，纵观国内汽车市场40万元-60万元内的在售车型，比牧马人更个性的车型没它越野能力强，比牧马人越野能力强的车型又显得太中庸，所以牧马人是这个价位唯一的选择。没有竞争对手环境也让它尝到不少甜头，但在瞬息万变的时代，谁又能想到如今生活滋润的牧马人将迎来最强对手--福特Bronco。
说起福特Bronco，就要聊聊它与牧马人的恩怨情仇。在美国汽车工业史中，牧马人的前身车型--CJ-5早在1955年上市销售，并获得出色的销量，如今见到的牧马人就是它的继任者。而第一代福特Bronco在1967年面世，虽然登场时间延误了12年，却丝毫不影响它的销量。可以说当时的美国越野车市场，是Jeep CJ-5和福特Bronco的天下。
可惜的是，福特Bronco第五代车型在1996年停产，至今已暂别市场24年之久。但好消息是，全新福特Bronco在7月14日发布，并于2021年春季在北美上市，两门车型的入门版本起售价为3万美元（约合20.99万人民币）。
在没有福特Bronco的25年中，牧马人的销量从未受到过威胁。不过好日子总有一天会结束，当牧马人遇到全新福特Bronco后，硬派越野车的格局将发生改变。而我感兴趣的是，福特Bronco的表现能否优于牧马人，它又能否影响到后者的销量。
设计对比：福特Bronco接受度更高福特Bronco和牧马人有很多版本，包括偏向城市道路行驶或针对越野路况等多种车型。所以我们选择了福特Bronco 2021款两门版和牧马人 2020款 Sahara EcoDiesel进行比较，看看两款车型各自的优势在哪里。
小结：福特Bronco的设计很有意思，它结合了硬派越野车的元素，也不忘让它符合现代化或是年轻消费者的审美。它走的路线与全新路虎卫士有相似之处，既不忘硬汉的初心，又给予消费者与城市SUV相差无几的使用体验。论功能性与设计感，福特Bronco要优于牧马人，不过硬派越野车最重要的还是征服未知道路的能力，接下来我们看看两者在硬件方面有哪些区别。
前独立悬架：优劣并存的结构
福特Bronco入门版车型搭载的2.3T动力看似比牧马人搭载的2.0T动力更强，但数据对比结果却截然不同。虽然前者马力和扭矩占优，但整体相差不大。而福特Bronco真正的杀手锏是最大功率310马力的2.7 V6发动机，它提供了更好的动力，也意味着在越野过程中拥有更好的脱困能力。虽然海外版牧马人有柴油版动力可选，但不作为今天的对比对象。
除了变速箱外，我们还能在两款车型的内饰中看到四驱模式换挡杆，它能切换两驱、高速四驱、低速四驱和自动四驱挡。除此之外，福特Bronco共有7种驾驶模式可选，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式。相比之下，牧马人仅提供越野模式略显单一。
牧马人的前后悬架均采用多连杆整体桥结构，而福特Bronco则采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬架。从悬架结构能看出，牧马人的越野性能会更纯粹，改装后的极限越野能力也更强。而福特Bronco的悬架结构更接近城市SUV，改装上限也不及牧马人出色，但它在日常驾驶过程中拥有更好的舒适性体验。
价格相同，选牧马人还是福特Bronco？
问题一：2020年复活福特Bronco，是好的选择吗？
在2018年，福特Bronco的老对手牧马人迎来换代。换代后的它具备更好的硬件，在提升越野性能的同时也不忘照顾驾乘舒适性。2019年，全新路虎卫士发布，该车作为硬派越野车中的老将，在很多消费者心中存有情怀。2020年，我们看到了哈弗大狗和WEY坦克，前者外观很个性，后者则具备越野车的硬实力。从方方面面都能看出，外观个性的“越野车”很有市场，恰巧福特Bronco就是其中一员。
问题二：牧马人在越野圈中名声显赫，它能否被福特Bronco替代？
在美国本土市场中，福特Bronco曾经具有忠实的用户群体，也是部分消费者心存情怀的车型，所以福特Bronco在美国市场的销量值得期待。由于该车从未进入国内市场，国内消费者对它的认知基本为零。如何蚕食牧马人的市场份额，成为福特Bronco在国内市场最大的难题之一。
写在最后：新款牧马人融合了许多流行因素在内，并继承了越野车经典的整体桥式悬架，越野能力没得说。不过我总认为它过于古板，并与时代背道而驰。与它相比，福特Bronco更像是一种颠覆。它具备更新颖的外观，也具有超前的车机系统。即便是越野车看重的硬件与配置等方面，它的表现也不差。如果福特Bronco和牧马人价位相同，我认为前者是更合适的选择。
（图/文 网通社 郑嘉文）