名爵ZS为何可以口碑很好？它有什么独到之处？听完你就懂了
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它外观确实是我最中意的场地，整车侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。全新尾灯构型的布局让它更有质感可言，17寸的轮胎让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。总之，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。
内饰表现上，多功能方向盘以及遮阳板，还有中控区域的布局都万分不错。车内的用料和做工对得起这个档次车型应有的水准，能给我一定的精致感，坐进车内很有档次，真皮椅子和方向盘还是很高档的，新车异味还是有的，现在开了一个月依然没有了，可能我买的大竹炭包是功臣。总之，我的确特别中意名爵ZS大方得体的内饰构造。
对于空间这点，个人感觉还是比较能够满足家用车的标准了。该车拥有4323*1809*1653毫米的整车参数，这台车都是我自己在开，前面一排空间对于184厘米的我来看足够了。在2585mm的轴距的加特下，使得第二排空间非常富裕，足以容纳三人且不狭窄。关于储物空间，车内的储物格设计的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，尾箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行装的需求。
从舒适性来说，名爵ZS的舒适感受不输同等任何车型。过减速带或不平整道路的时候，优越的减震体系将多余的震动过滤在车外。座包包围性和柔软度极佳，空调的恒温成效相当理想，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，我的选择是“名爵ZS 2020款 260TGI AT Trophy Plus L2+”，名爵ZS装备1.3排量的直列3缸发动机，可以发挥出163Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，顿挫的感觉特别小，整体提速还是相当平顺。电子助力变向比液压助力转向要轻松不少，当深踩油门便有源源不断的动力提供，轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜异常小。
油耗也是我对它比较满意的一方面，名爵ZS拥有6.8L的百公里油耗发挥。目前在城区用下来表显平均油耗接近8.2L，夏天在高速也开出过5.7L个油的好成绩。结合本人经济实力，个人感觉名爵ZS油耗完全能接受。感谢聆听这期《名爵ZS为何可以口碑很好？它有什么独到之处？听完你就懂了》。
名爵ZS之所以深入人心，只靠外观显然是达不到要求的，操控、能耗等方面一样不甘落后，实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。因此在同等级中，名爵ZS性价比是比较高的。我想说的是，汽车技术突飞猛进的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如名爵ZS。对于这款杰出的名爵ZS，各位有哪些看法呢？感谢阅读本期《名爵ZS为何可以口碑很好？它有什么独到之处？听完你就懂了》。