自从大陆交替的消息传出后，我个人期待林肯推出什么样的产品， 自从实车发布后，还是不会失望的， 新大陆和市场上哪个行政级的轿车不同，有自己很强的风格， 虽说新车的水平下降了，但气势依然很强， 车头的圆角矩形网的等级感很强，两侧的前灯和下面都围绕着端庄的优雅。
侧面全车设计的最精彩之处在于，完美的车身比例看起来很协调，融入窗框的门把手效果惊人地大，充满力量的西线显示了林肯旗舰所需的风骨，与德国系和日系对手不同 尾巴也一样，所有的要素都处理得很好，内敛朴素。
内饰设计更好，林肯采用了自己的想法，许多材质的组合富经典的味道，也就是美国特有的豪华感， 另外移位机构采用按钮式设计，垂直配置在中央控制画面的左侧， 在配置方面，标准配备了8个气囊、胎压显示、前后雷达、巡航控制、自动启停、自动停车、爬坡辅助、主动闭合式吸气格栅、真皮方向盘、液晶仪表、液晶面板、7色气氛灯等。
在尺寸上，大陆纵横高度分别为5115/1912/1492毫米，轴间距离为2994毫米，比奔驰e级大一圈，车长在同级车里是上等水平，这也比BBA级大气，车内空间足够大， 另外，座椅还标准配备了10方向电动调节、加热、记忆等功能，3.0T车达到了30方向电动调节，无论什么体型都应该能找到最舒适的座位，也包括后部加热、换气、按摩功能，舒适度优异。
动力总成在大陆采用2.0T和3.0T V6两种涡轮增压发动机，为2.0T国5种车型的最大输出261马力、2.0T国6种车型的最大输出241马力、最大扭矩386牛米， . 0t发动机为国五版本，最大输出378马力，最大扭矩570牛米，均与6速手自一体变速器一致。