近日，沃尔沃官方正式宣布，为响应全球可持续发展战略并顺应市场诉求，完成自己的纯电动汽车制造商的愿景，全电车XC40从3月3日起官降5.8万元，调整后价格为29.9万元起，依然采用当初的线上销售的模式。
因为XC40纯电版考虑到没有购置税的原因，实际上与油车版本XC40的价格（26.48万起售）基本一样，这次沃尔沃的降价可以说在意料之中却也是意料之外。
特斯拉在前段时间的大幅降价让一众电动车厂商都感到了压力，包括原本销量就比较惨淡（1月卖了51辆）的沃尔沃XC40纯电版。这辆沃尔沃首款纯电车当初在2020广州车展上推出之后就受到很多人的关注，毕竟来自北欧的沃尔沃一贯坚持的安全性可是让消费者津津乐道，但定价35万却让它直接在市场上面对如日中天的特斯拉Model Y，这次特斯拉降价，沃尔沃必须得跟上，否则本身不景气的销量可能会更加难看。
但意料之外的是沃尔沃真的把自己品牌里面燃油车的那些好的坏的都继承到到纯电了。好的一面是作为沃尔沃的首款电车，XC40纯电版本质还是油改电，因此在车身安全性上是绝对能够放心的；但对于已经买了XC40的车主来说，沃尔沃把最喜欢的价格跳水环节也带到了电动车，当初售价一经曝光，就有声音说XC40纯电版售价不会太坚挺，特别是那400km捉襟见肘的续航，只是没想到来的这么快。
我们不去恶意揣测是不是沃尔沃的新车型定价就故意往高了走，但这种新车短期跳水的事情沃尔沃真不是第一次干了。2021的春节刚过，发布不到一年的新款XC60就推出近六万的降价优惠；同为油车的XC40在终端同样有着不小的优惠。从进口的XC90再到国产后的XC60、XC40、S90、S60，沃尔沃的价格打折策略可以说是一辆车都没有放过。
根据沃尔沃"2030年成为纯电动汽车制造商"的规划来看，如果这个品牌带着"习惯性跳水"进入电动时代，消费者可能真的难以接受。特别是如今的沃尔沃在新能源领域可是一个后来者，也许现在并不需要担心这种降价会掏空沃尔沃的品牌力，但当一个庞然大物正在掉头的时候，一颗螺丝的松动可能就会让其满盘皆输，沃尔沃如果不能警醒这个问题，还把降价当成家常便饭，定价虚浮，那么沃尔沃的全面电动化之路能否获得成功可能真的要打一个问号了。