又降了，从26万跌破20万，开出去，光看车标就比汉兰达上档次

又降了，从26万跌破20万，开出去，光看车标就比汉兰达上档次！

全新宝马X1在外形上经过了重新设计，和之前的X1简直判若两车，和自家的大哥宝马X3非常的像，非常霸气十足，今天由它的主人一个90后的跑业务的小林，作为市场部的组长每天都有大量的客户要见，宝马X1也给带来十足的面子。这次小林为我们评测新宝马X1表现如何，值不值得入手？

双肾形的进气中网尺寸很大，给人孔武有力的感觉，配合如此宽大的车身，给了消费者在同价位最有力量的设计。

Ⅹ1被BMW定位于SAV汽车级高性能运动型多功能车，而这正好从外观设计上符合了小林的审美。虽然很少有人把BMW称之为“灯厂”，但是三筒式的前大灯组被俗称为“天使眼”这绝对是汽车界最经典的设计。

“虽然我这款在整个车系里配置等级不是最高的但车轮圈的尺寸并未有缩水，富有肌肉感的造型深受我的喜欢”在2019款车型上人门车型的性价比进一步提升，双区自动空调、防爆轮胎、倒车影像和电动尾门等等豪华科技配置均已经成为标配。

整个内饰无论是看起来还是摸起来，都充满着德系豪华车特有的质感，这可能就是我们俗称的“德味儿”吧。虽然这台车大多数情況下都是小林一个人使用，但巨大的后排乘坐空间不仅可以满足家用，偶尔多拉上几个肌肉男也不在话下。在后备箱里放下每次健身都需要的器械和換洗衣物是最基本的要求，即使偶尔来一次说走就走的旅行也能胜任。

B系列发动机作为BMWV现阶段的主力机型，无论在动力性和经济性上都取得了完美的平衡丝毫不逊于之前的多缸数发动机。驾驶模式切換可以让我很好的寻找自己想要的运转状态，即可在城里悠闲的代步，也能够偶尔小小的激情

转向手感一直是BMW品牌最为迷人的地方，方向盘转动阻尼线性而富有质感，整体的指向性和车辆的跟随性都很出色。魅力型男却依然是贴心暖男，这就是小林和BMWX1给我们带来共同的感受

结语：宝马X1的指导价是28万起，现在的4s店目前一般有5万左右的优惠，这个级别的奥迪Q3和奔驰GLA在外观上还是比较的秀气不够霸道，宝马设计师估计也考虑到这一点，所以宝马X1看起来比较显大，面子工程做的比较好，当然动力系统2.0T配合采埃孚的变速箱也是稳扎稳打领先同级别。对于BBA的入门SUV你们会选谁呢？还有下方留言吧！