前言：放眼望去整个国内的汽车市场，自主品牌的汽车逐渐走进了消费者的眼中。凭借着出色的外观、超高的配置、亲民的价格，赢得了众多消费者的支持。在全国汽车月销量排行榜上，自主品牌汽车也时不时冲到了前几名。目前，为了抢占中国有利的市场，合资品牌也不得不放下高傲的头颅，也开始亲民了起来。这款合资扛不住了，降4.5万卖了25590台，6AT+独立悬架、油耗5.9L。
对于整体来说，别克英朗这款车型在华的销量还是非常不错的，根据数据显示，近半年来，别克英朗的月销量基本在3万台左右，2020年12月份单月卖出了42233台。从开年以来，销量却逐渐下滑，别克不得不开始降价优惠，上个月狂甩25590台。其实，英朗承受这款车型承受了很大的压力，从最开始消费者的认可，然后推出三缸发动机，销量开始下滑，如今又恢复成四缸机，所以消费者对它的认可也是跌宕起伏。而目前，别克英朗开始抛开自己的品牌力量，走向亲民的性价比，价格也是直逼同级国产车型，且重回四缸发动机，拿出了最大的诚意。
其实，这次换代的英朗深受消费者的喜爱，整体看上去是非常的时尚。前脸采用别克家族经典设计，熏黑式的中网搭配着车标和镀铬线条，整体看上去与君越非常相似。车头两侧，搭配造型犀利的LED大灯组，看上去更加的年轻了。整体车身侧面，平直而又简洁，但不失其美色。一条腰线从前大灯一直延伸到尾灯，使这台车看上去更加的修长。在车身尺寸上，别克英朗的长宽高分别为4690*1798*1486mm，轴距为2640mm，整体数据在同级别车型中还是可以的。
在内饰方面，别克英朗依旧采用简约式设计风格，整体的设计感表现得中规中矩，没有太多的亮点，大多都是以实用为主，没有搞太多的噱头。但是常用的配置还是有的，天窗、多功能方向盘、中控液晶显示屏、一键启动、ESP车身稳定系统、刹车辅助、发动机自动启停等。
在动力方面，别克英朗搭载了一台1.5升4缸发动机和1.3T发动机+轻混系统。1.5L发动机采用家族系列L2B DVVT四缸发动机，并且符合国六排放标准。最大输出马力133匹，峰值扭矩141牛米，百公里油耗仅需要5.9L，一箱油可跑810公里。1.3T轻混动车型，最大输出马力163匹，且油耗更低。传动方面，全系标配6AT手自一体变速箱。
总结：对于别克英朗这款车而言，可以说是以降价而走红的一款车型，根据目前的市场来看，英朗的优惠力度可以说是打上了6折的旗号。其实，要想销量稳定，除了降价但是一定要保证品质，否则众多的消费者是难以买账的，就像当初推出的三缸车型一样。对此，您对别克英朗这款车有什么看法，欢迎一起讨论。