随着新能源时代到来之后，各个汽车品牌再朝着新能源方向转型的时候都发现了，其实新能源汽车特别适合发展高性能车。
特别是纯电动汽车基本上没有动力的延迟，可以比较容易的就能达到性能车的水平。所以像特斯拉，蔚来汽车，小鹏汽车，虽然它们的定位出发点都不是制造一款性能车。但是当他们采用纯电驱动的时候，都有相当不错的性能水平。
现在就连红旗品牌也在研发自己的超级跑车，但是红旗的超级跑车，不是纯电动的，或许会采用插电混动。
现在汽车其实早在很久之前就开始着手研发高性能车了。现代汽车的做法还是比较稳妥的，挖来了前宝马M的工程师团队，领头人叫做阿尔伯特·比尔曼。他是前宝马M首席工程师，目前担任现代汽车N部门负责人，现代汽车集团研发部总裁。
并且成立了现代汽车的高性能部门“N”。先推出的两款高性能车型都是纯燃油车。但是随着现代汽车集团旗下氢燃料电池技术的发展，以及纯电动汽车专属平台的推出。
现代旗下的高性能车也会朝着氢燃料电池以及纯电动的方向去发展。
现代汽车客户体验部副总裁Thomas Shimiera表示：“现代汽车集团的电动汽车平台E-GMP具有巨大潜力，首款电动化高性能N系列车型将基于E-GMP平台打造”。
这并不是现代汽车第一次提到推出基于E-GMP的高性能汽车的计划。现代汽车集团研发总部总裁阿尔伯特·比尔曼（Albert Beerman）强调，到2020年12月，E-GMP平台可应对多达600马力的功率。在此之前已经推出过一款起亚的高性能车，就是EV6 GT，拥有584马力的最大输出，它从静止状态仅在3.5秒内即可达到100公里/小时。
在高性能纯电动汽车方面，现代汽车也有尝试，推出过一款车叫做RM20e。它并非是批量生产的车型。只是针对高性能的特点，特别研发的一款车。它采用中置电动机和后驱传动构造，以便带来更好的稳定性和操控性。配备了800伏特电机和变频技术，电动机最大功率达810马力，后轮扭矩达960牛·米。0-100公里/小时加速度仅3.5秒，最高时速可以达到250公里/小时。
除此之外，现代汽车还考虑将纯电动汽车与氢燃料电池汽车相结合，这也暗示了现代汽车很有可能会推出基于氢燃料电池技术的高性能汽车。
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