先开WEY VV6，又开荣威RX8，两车对比，车主说了真心话

由 诸葛寒香 发布于 综合
    纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在对汽车需求愈来愈高的当下，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如WEY VV6和荣威RX8。今天请到的驾驶者是小谢，为了有面子，借了兄弟的WEY VV6开了一段时间，最近又拿下荣威RX8，目前已然提了2个月，开了3200公里，究竟是何原因让他选择了荣威RX8？和WEY VV6相比究竟有何不同？我想大家都好奇，现在我们看看小杨怎么说。

    先开WEY VV6，又开荣威RX8，两车对比，车主说了真心话

    先开WEY VV6外表：关于外表我想说的是。这车长得真的很不错，前脸大灯设计得很是锐利，vv6整个高大威猛，一看就是硬汉影响，犀利的SUV，前脸的LED大灯和后尾转向灯的设计精细，很漂亮。小六整个内饰采用环抱式设计。大多媒体控制台屏和鸡腿挡杆，车内也是特别的豪华新颖，每一处的设计和细节处理都相当精细，看起来品质很高，内饰方面也还不错，各种装饰。

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    平常我一个人开这个空间当然是够用的，不用说。第二排首先地板做到了很平整，坐三个人的时候中间亲戚也能很轻松地放脚，置物空间也可以，轴距在长点可以定型为中型车了，车尾箱深度够深，侧面还有我网兜设计，很人性化很方便。舒适性的话，我觉得稍微差一些。包括减震做得都挺好的，总之驾驶起来很舒服，噪音隔离不错，车内的噪音很小，舒适度很好，空间大一家人来看坐乘非常舒适。

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    有想买这款车的，动力方面不用担心的。加减档也平顺，提速也快，有时候还挠胎，2.0T的引擎提速和超车都很快，推背感很强，动力很强，加速表现突出，前期起步的时候要稍大点油门。买它当然也不是看中操控。并线辅助巨好用，尤其夜间，视线不好的时候，转弯指向手感系列，力度轻盈，很好控制，加减档有点不太平顺，特别是低速的时候。

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    再开荣威RX8外观就是我喜欢的那种硬派的感觉，又给人大气沉稳的感觉。车灯挺亮，全LED，比较实惠，远近3档可调，实用性挺高，整车整体沉稳、大气，观看外形别人还以为是三四十万的车呢，超级大的轮毂尺寸，车顶的巨大行李架。内饰有这么几个我想表扬一下的地方。内饰过得去，中央控制台屏比较大，内饰做工还可以，配置也比较齐全，该有的功能都拥有，车子的木纹条装饰古典，很大气。

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    空间其实前面已然说了，是我最满意的部分。多媒体控制台部分的储物格许多，扶手箱不算浅，放个纸巾充电线什么的很够用，乘坐空间很够用，每一排坐乘人员都不挤，最后一排一般用不到都是放倒着，这样的话尾箱就超大的。坐着感觉更舒服，轮胎是什么轮胎开着。空调制冷很快，都不敢朝面吹，这个越野车是底盘好，不好的路况也是坐着很舒服，车上的座位也是真皮的，软硬程度也是刚刚好。

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    动力一般，车身太大了两吨多了。动力是不错，一加油门，加急了的话，2.0T涡轮的机器带动整车刚刚足够，爆发力就别想了，在市区跑基本上无压力，起步特别的快。所以感觉驾驶起来很轻松，我媳妇开都觉得挺合适的。前者可以辅助驾驶感受，后者可以环顾车辆四周，停车时操作很方便，方向盘很活络，转弯很轻松.，高速跑140绝对不是问题，车辆一样够稳定的。结语:WEY VV6：VV5的外观给人一种霸气的感觉，操控方面还算不错，方形盘很轻。荣威RX8：坐进来是非常舒适的，动力很给力，非常满意。我给WEY VV6 85分，荣威RX8 94分，荣威RX8各方面能够满足了我的需求，特别是车身的线条和有格调的尾部。虽然整体和WEY VV6差不多，但除了荣威RX8我对其它车型都不满意。现在有很多知识分子在开荣威RX8，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，先开WEY VV6，又开荣威RX8，两车对比，车主说了真心话。大家都有何观点？

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