859万元起步，5、6、7座均有，178马力打底，这长安SUV值得入手

这年头消费者喜欢"花小钱办大事"，比如在消费电子领域，很多消费者都不再迷信昂贵的国外品牌手机，而是热衷于入手千元左右的国产品牌手机，在汽车领域也有着类似的喜好，十几万元、二十多万的合资SUV固然还是很受欢迎，但是10万元左右的国产SUV则成为了更多消费者的首选，比如哈弗H6、吉利博越和长安CS75，都获得了很亮眼的销量表现，而今天要介绍的，则是一款10万元级别的大7座SUV，这就是长安欧尚科赛Pro。

科赛Pro指导价为8.59-15.29万元，覆盖了大部分国产SUV的价格区间，当然它定位更高一些，是一款中型SUV，还能够享受终身免费基础保养和免费维修等政策，另外追求运动的消费者，还可以选择科赛Pro的GT版本，2.0T+8AT的动力组合还是很强劲的。

外观方面，科赛Pro采用了比较密集的黑色五边形中网造型，内部点阵式的效果还是比较潮流运动的，还搭载了犀利的大灯组，可惜卤素材质亮度一般，好在延时关闭功能为全系标配。

从尾部看，科赛Pro的LED尾灯还采用了炫酷的黑化处理，饱满的造型也会受到年轻人欢迎。C、D柱采用了半悬浮式设计，保险杠下方还采用了双边四出的排气效果，周围则是黑色塑料材质。

从侧面看，科赛Pro轮廓还是比较修长的，还带有前低后高的腰线设计，另外五幅造型的双色铝合金轮毂还是比较出彩的。当然科赛Pro作为中型SUV，拥有4880mm的车长和2800mm的轴距，和丰田汉兰达的体型比较接近。

从内饰看，科赛Pro还是很简洁大气的，中控触屏占据了很大一部分面积，而周边则采用了皮质包裹，做工用料上还是很有质感的。当然科赛Pro只配备了普通造型的换挡杆，周围覆盖了一大片烤漆材质。安全配置上，科赛Pro大部分车型都只有前排双气囊，而少部分高配车型和GT车型则搭载了更多数量的气囊。好在大部分车型都配备了倒车影像和定速巡航。

科赛Pro的多功能方向盘采用了潮流的平底式结构，还加入了打孔真皮材质包裹，显得手感很细腻。当然前方还搭载了7英寸的液晶仪表盘，可惜低配车型享受不到。中控触屏为10英寸竖屏规格，没有实体按键，通过语音识别控制功能上手还是比较轻松的，还支持OTA升级和车联网功能。

从头顶上看，这辆科赛Pro搭载了大尺寸的全景天窗，能够充分照顾到前后排乘客。当然皮质座椅的包裹性也很到位，还增加了主驾驶电动调节功能，可惜较为实用的加热和通风功能只有少数高配车型才能享受到。

这辆科赛Pro的7座车型采用了2-2-3的布局，后两排乘坐空间都较为宽敞，可以轻松容纳1.8米身高的乘客，当然它的第二排座椅还支持前后位置和靠背角度调节，并留出中央过道供第三排乘客进出。

科赛Pro的实用性还体现在后备厢方面，放倒后两排座椅后，可形成一个非常深的平坦空间，用于装载大件物品还是比较轻松的。当然2+3的5座车型和2+2+2的6座车型实用性同样很出彩。

科赛Pro搭载了长安当家的1.5T蓝鲸系列发动机，可输出178马力和265N·m的扭矩，配合6速手动或者6AT手自一体变速器，还是能够获得较为平顺的驾驶体验，实测8.5L左右的综合油耗并不算高，当然GT版本的2.0T发动机可输出233马力和360N·m，加速表现更胜一筹。

底盘方面，科赛Pro采用了底挂式的备胎结构，还拥有前后独悬，滤震性能和舒适表现都还算到位。

保值率方面，由于科赛Pro才于9月28日上市，目前保有量不多，所以没有具体的保值率数值可以参考，但对比同门的科赛，预计第一年保值率会在75%左右。

综上所述，科赛Pro是一款很实惠的中型SUV，5、6、7座的布局结构，让喜欢它的消费者有了更多不同选择，所搭载的蓝鲸系列动力也是属于业界比较领先的水准，再加上GT车型的运动感十足，所以这个车系还是能够满足不同消费者的需求，虽然它才刚上市不久，但是它的销售前景还是比较乐观的。