长安CS75 PLUS全新升级，销量荣登紧凑型SUV榜第一

随着中国产业的高速发展，在汽车行业也涌现出来一些优秀的企业。长安汽车就是其中之一，长安汽车在18年产业升级，大力研发技术。就是在这样的背景下，我们在2020年9月迎来长安CS75的升级版长安CS75 PLUS。随着亲民的价格和明星的加持，长安CS75 PLUS一经上市销量暴涨。更是在今年的2月份一举超越哈弗H6拿到了中国SUV市场销冠的好成绩。当然长安CS75 PLUS成功的重要因素肯定离不开自身过硬的性能。

在外观方面长安CS75 PLUS作为长安CS75的升级版，但和长安CS75的外观有极大的不同。尤其在前脸的外观长安CS75 PLUS的外观显得更有侵略性，不像长安CS75的前脸中规中矩没有一点亮眼的感觉。而2.0T版本的长安CS75 PLUS双边四出排气，侧身醒目的S标志，还有凤凰火焰尾灯这些都使长安CS75 PLUS辨识度不断升高，整车也变得更加威严，霸气。外观的优势也使长安CS75 PLUS在SUV的市场上赚足了眼球。

长安CS75 PLUS内饰也非常丰富，以驾驶员为中心的设计理念，充满科技感的三联屏设计，黑色与红色相间,2.0T版本更是全黑的内饰设计，丰富的内部空间。三种主题的驾驶模式。还拥有与腾讯合作开发的智能系统等等。科技感十足，而长安CS75 PLUS的整车内饰都采用了不对称的设计，时尚感满分。

当然长安CS75 PLUS不仅仅只是中看不中用，最大的不同就在于长安CS75 PLUS并没有随波逐流去采用现在大多数同级车的双离合变速箱，而是采用爱信6AT和8AT的动力系统。众所周知无论是燃油方面还是噪音方面，爱信AT变速箱相对于双离合变速箱就拥有很大的优势了。在长安CS75 PLUS的车型中还保留了一款手动挡车型，也是非常的人性化。极大程度上满足了爱好手动挡的车主。

国内首次双美标公开碰撞测试也成为了长安CS75 PLUS的亮点之一。长安CS75 PLUS采用大量高强度钢材，整车安全性非常高。驾驶中对驾驶员起到了全面的保护，在进行了超越国标的双美标测试后，测试车还可以行驶。为了长安CS75 PLUS的稳定性长安汽车全球全球研发中心更是对整车进行了高低温和振动试验，在经过这些一系列的测试后长安CS75 PLUS的成绩也足以让人满意。

作为销冠的长安CS75 PLUS当然也有一些不足之处。比如在耗油方面长安，CS75 PLUS就有一点点偏高，根据数据2.0T的油耗为百公里8.1L。但由于长安CS75 PLUS的新车还在磨合期，所以平均油耗大约在10-12升左右，甚至在急加速时油耗会达到15L左右。由于全车大量采用高强度钢材，车辆的缓震方面就有所不足，所以在崎岖的道路上行驶时会有颠簸感。在长安CS75 PLUS2.0T噪音测试时，怠速时噪音分贝是41.6分贝，在时速60km/h时噪音分贝是60.5分贝。虽然都没有超出优秀值的范围，但与老对手哈弗H6却相差不少。还有就是长安CS75 PLUS在优惠政策上显得就不是那么让人满意了。

当然作为售价10.49-15.49万的SUV中，长安CS75 PLUS还是交了一份让人满意的答卷。长安CS75 PLUS保持了长安品牌的高水准，也是集合了长安所有资源下的一款车型。虽然有一些不足，但总体来说长安CS75 PLUS也足够亮眼。单单看销量也就显而易见，其中尤其是长安CS75 PLUS独特的外观，爱信6AT和8AT的离合箱、双美标的碰撞测试。足以吸引大量年轻消费者。长安CS75 PLUS的成功也将提高长安汽车在造车能力的口碑和高度。