华龙网-新重庆客户端6月8日16时05分讯（记者 刘艳）今（8）日 16时，随着路障撤离，历时近三个月的江津长江公路大桥加固工程提前完工，恢复通车。
江津长江公路大桥是江津区第一座跨江大桥，大桥全长1360米，桥龄已有23年。施工方中建六局介绍，大桥因常年裸露在外，经历寒冬酷暑，承受车辆荷载，存在较多病害。
本次加固工程中，体外索作为大桥的生命线，其更换是老桥加固的重点工作，只有夜间10点至次日凌晨5点交通封闭期间才可以施工，而更换应力索需进行原索放张、穿索、预紧、张拉、锚固5道工序，放张换索张拉都影响到大桥结构安全，施工风险大。面对安全、时间和技术的三重考验，项目采取了放张和张拉的举措，采取分级放张换索，逐渐减少原预应力索内部应力，将危险系数降到了最小的同时，完成了体外预应力索更换。
与此同时，在原德感引桥12米厚钢筋混凝土的破除过程中，为减少对老桥的损坏，项目部均采用人工破除的方式。此外，本次加固工程还完成了桥面铺装的更换、支座更换以及护栏改造等。
据该项目负责人李超介绍，在此次大桥的维修加固过程中，还特地在桥梁两侧增加了纵向集中排水系统和应急池，主要目的就是为了保护长江的生态环境。加装了排水管之后，可以实现将桥面流质引导到应急池中，同时防止因突发事件引起的石油、危险化学液体泄漏，直接流入长江之后造成污染。