随着摩托车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。“国产颜值王”战鹰CBF190X，不少骑友对其情有独钟。“短跑健将”宝马F 900XR，在同级里成为了标杆。更新换代是摩托车生产的主要特征，摩托车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。下面将要与大家分享的这款赛科龙 RX4，它是赛科龙又造性价王！39马力450cc，液晶屏+双碟刹，均价3.0万。
几年以来，赛科龙旗下的赛科龙 RX4常上眷注榜，凭借自身人车融为一体的操控理念，可谓与眼下骑士们以操控趣味作为选车侧重点的需求共生共发展，因此赢得了广泛的关注。社会经济水准在不断地提高，骑士们对车的要求有了新的定义，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依赖单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。令人艳羡的它，闪光点远不止这些，其它方面的性能可以满足骑士们需求吗？29800起步的官方价是否能获得购车人的认同呢？接下来由我给大家详细介绍这款赛科龙的主打摩托车——赛科龙 RX4。
赛科龙 RX4完美的车体比例让人一览无余，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，大脚让赛科龙 RX4跳动的心多了一丝厚重。
在动力和操控方面，赛科龙 RX4使用450cc排量的单缸水冷发动机，扭矩数据为37牛米，最大功率30KW，最大马力39Ps。变速性能上，采用6挡有级变速链传动变速方式，其可靠性和平顺性自然不必多说，因赛科龙调校技术水平一流，使得发动机动力输出和变速系统变换档位形成一个协调性很强的整体。因油门反应比较灵敏，轻轻一拧便有相应的动力反馈，给驾车者带来相当愉悦的驾驶感受。综上所述，在同类足以傲视群雄。
赛科龙 RX4的整车尺寸达到了2100x880x1390mm，座高810毫米保证驾驶人的腿部空间，轴距为1425毫米，使得纵向深度足够使用。乘坐舒适度方面，赛科龙为提升舒适度可以说是是费尽心血。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，通过坡度较高的减速带时，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。座包材质较软，乘坐较舒服。
操控是赛科龙 RX4抢夺市场的一大利器，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。大体上看，拥有很强的操控性能。油耗方面，在街区道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出平均油耗是3.7L/百公里。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在4.07L以下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为3.36L上下。定位是拉力车，整备质量高达204KG，油耗属于偏低水平，满油20，略低的油耗能够帮助赛科龙 RX4赢得不少市场。
综上，赛科龙 RX4之所以能得到市场的认同，外观只是赛科龙 RX4获得成功的秘诀之一，操控、动力方面也做到了精益求精，切切实实为车友的要求着想。同时等配置应有尽有，和竞争车型相比，赛科龙 RX4的性价比远胜其它。那么对于这款摩托车-赛科龙 RX4，大家都有什么观点？