汽车元宇宙获悉，全新荣威RX5/超混eRX5在空间、静谧、舒适驾乘三大方面大幅升级。新车尺寸加长，整车相比大众探岳更大，轴距表现要优于竞品哈弗H6、长安CS75PLUS；得益于柔性副车架结构，其怠速噪音媲美电动车；换挡时间、加速响应优于竞品车型。全新荣威RX5/超混eRX5将于8月正式上市，盲定售价12万起。
全新荣威RX5/超混eRX5车宽达到同级最大水平，视野盲区以及车内横向肘部空间均优于竞品，乘客舱、行李箱共拥有22处储物空间，在不收起遮物帘的情况下，行李箱可容纳28寸+24寸+20寸三个行李箱。新车采用柔性副车架结构，全车垫覆盖超41处吸音材料，舒适度评分、怠速噪声/震动、加速噪声/震动等多项指标均高于行业平均水平。
全新荣威RX5/超混eRX5轮胎尺寸加大、胎壁加厚、使其对路面包容性、冲击隔振性更好；后副车架采用软连接，可减小中高频震动能量；一体式太空零重力座椅的加入，使其振动衰减率达60%以上；新车1.5T最大功率与2.0T哈弗H6、长安CS75PLUS接近，加速度相比竞品更加线性，更加符合车主驾驶预期。