主打性价比的国产好车，1.5T+169马力，油耗比哈弗H6还低

从哈弗H6开始实施红色蓝标策略后，哈弗H6所面临的市场挑战一口气彻底解决了长城，长安CS75一时冲击了紧凑型SUV市场销售冠军，传输和GS4等车型与哈弗H6相距甚远。

哈弗H6曾经面对过的对手中，冲击力最强的是一个月销售3万台以上的传说，但是，这两年来上海火车荣威RX5的兴起，吉利博越的爆发，使得广汽这辆小型SUV已经压在了10多辆之外，当然不能接受这样。

为什么会发生这样的问题，还是广汽传祺在更新速度、转型力、车载配置品控制等阶段不及哈弗、吉利等品牌，最后的问题是产品的综合竞争力和市场的口碑下降了，这个最终变成了销量大的坡，同时代同级别市场中最先脱轨的车型。

为了应对这种危机，广汽加快了传祺GS4的转型，车辆的整体风格终于以现在的模型为基础，进行了更大的改造，主打性价比的国产好车，1.5T+169马力，油耗比哈弗H6还低。

凌云翼终于展开了，传吧，GS4面再回到顶峰。

新的前脸终于不是广汽稚拙的小巧凌云翼，而是宽广的格栅打破了灯套和保险杠的界线，像展开雄鹰的翅膀一样，通过有锯齿的横幅装饰带，直接与主要功能区相连，随着实际的进气口的纵向覆盖面积的扩大，被强烈的运动感所装点，与拥有大嘴巴的哈弗H6、F7无法相比。

另外，和迄今为止传祺这个品牌的稳定印象一样，这种大口对品牌整体方向没有影响。

我们在前灯的造型上虽然没有看到与GS7、GS8相似的队伍，但是双镜的处理方式在传统中寻找了充分吸引消费市场的现代感，在上回主流的畅销车中看到了，但是还没有让轴变长的大众的旧路线观，但是，广汽传祺把以前的一些旧样式包装得很有趣，这样大尺寸的灯组，可以在一味追求CS75、H6等前卫的竞品之前，留下更成熟的消费层。

但是，对于现在购车最年轻的一组，广汽传祺当然不容错过，三角形的导流孔独立出现在保险杠的两边位置，巨大的开口形成强烈的立体隆起，这又回到前卫的博越Pro前一城，小型运动保护板也一直保持在保险杠上，这种新的头部功能区域的比例大大提高了视觉冲击力，同时兼备了多功能实用模式不同环境下的道路通行性。

尺寸的成长与主流一致，空间会看不到竞品的脸色。

尺寸的增加可以提高传输的竞争力，4545/1856/1668（1700）毫米的三号尺寸，以现行模型为基础全面增加，增加幅度不大，但可以使车辆更加和谐，同时优化车辆内部的实际空间性，使其与哈弗H6的竞争差距更小。

同时，车辆的轴距也有+40mm的增长，我有680mm的新一代产品，哈弗H6，你不必卖车看吉利博越Pro的脸色，因为在空间属性上不被竞品所压倒。

事实上，在整个产品定位上，传输端是博越Pro的主要竞争对手，但轴距离为4.69米，2.71米，GS5位于11万级中型SUV市场，因此，GS4作为品牌的主力军，面临着更大的市场竞争压力，这次可以看哈弗H6的新标准进入市场，争能力。

动机不变？270T模式的形状改变的话，降低价格，效率性地成为胜利。

和之前更新的2019款车型的型号更新一样，完成了型号转换的传输方式，GS4也以270T款加入了市场，169Ps/265 Nm的校正参数不会被同一级别的对手甩，博越Pro以177Ps的最大功率领导着，不过，即使有沃尔沃背部，吉利提供的是三缸引擎，在稳定性和使用成本方面输给长城、广汽1.5T四缸。

新一代的入门动力并没有造成太大的惊讶，但这1.5T在基础参数上在众多竞争对手面前一直保持着竞争力，请看主要同班的竞争对手，长安采用CS 55、CS75等车型提供的1.5T为156Ps/2225Nm，上汽提供给荣威RX5的1.5T，同样拥有169Ps的最大功率，但风下250Nm的峰值扭矩在加速能力上传递。

另外，在驱动器上，广汽传祺也没有尝试自主开发的变速器，也没有选择自主的零部件供应商的产品，来自爱信的6MT/6AT成熟、稳定和可靠性一直是全球传动系统供应链的领头羊，其加入保证了传祺GS4的平顺性和稳定性。

就这个动力总成交而言，GS4在工业信息部注册的油耗上一直处于“领先”，7.0L/100km的劳动环境油耗这不是什么竞争优势，从长安CS75、哈弗H6到荣威RX5等车型，它们的油耗在7.0L以下但是在我们进行实际的动态驾驶调查时，以意大利技术为基础的广汽发动机是最值得信赖的，是的，没错，在与6速手动变速器合作时，是唯一一辆将综合耗油量保持在8.0L/100km以内的汽车（7.9L/100km），其竞品长安CS75、哈弗H6分别达到8.9L/100km、9.0L/100km。

最后的评论是：

刚推出的三款SUV，在长安的时候就成了一款自主的SUV，那时包括比亚迪、吉利、上汽荣威等品牌，不是GS4、CS75、H6的对手，广汽传祺GS4市场检查后仍保持着不错的市场口碑，但修订速度明显低于对方传祺们，我还不是敌人，是对方发起的一轮冲击。

但是，在这次大幅度优化升级中，我们看到了广汽传祺的进步，特别是在寻求连接到旗舰轿车设计语言的GA6后，使用了之前的新面孔，降低了1.5T型入门门槛的2020款传输，GS4明显具有再战主流市场的潜力，进行了最终检查。

本文使用的附图均为“2020款广汽传祺GS4270T基本型”。