文/土木
2022年，南北大众纷纷推出了自己的重点车型，一汽大众的全新速腾以及上汽大众的全新凌度L纷纷亮相。速腾作为A+级轿车的销量常青树，热度自然不减，作为价格区间接近的同门师弟全新凌渡L当然也是不甘示弱。那么是速腾依旧力压一头，还是凌渡L奋起直追呢？
首先在外观方面，两者都进行了全新升级。
全新速腾采用了“浩瀚星际”的设计理念，造型并不激进，依旧是沉稳的风格。前脸部分采用了新款“星辉”进气格栅，六边形格栅中间被两条贯穿式银色镀铬条分割开来，搭配上下分割的双排镀铬装饰，有星辰闪耀的感觉，凸显精致感。
前杠两侧设计了造型锋利的雾灯造型，凸显运动风格。值得一提的是，大灯采用IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，从之前装配的车型来看，大灯数据非常好，甚至有超越“灯厂”的意思。
来到车侧，速腾笔直的腰线贯穿首尾，侧面线条流畅。后包围加入了镀铬饰条装饰，再搭配贯穿式镀铬的排气孔以及U型尾灯，提升尾部造型的精致感。
相比之下，凌渡L则采取了更加激进的设计语言。传统的中网被贯穿式LED灯带所取代，两侧前大灯组造型也是十分夸张，大面积的进气格栅内部采用点阵元素装饰，视觉冲击力极强。非均衡的前脸布局，看起来有一种跑车的低趴姿态。
车身侧面，凌渡L将运动感进行到底。保留了标志性的无边框车门和掀背式后备箱，有轿跑风格。
车尾部分，全新凌渡L采用了流行的贯穿式尾灯设计，尾灯可以和LOGO一同点亮，辨识度很高。大面积的黑色塑料材质包围，运动氛围依然强烈。采用隐藏式排气口的设计，略显低调。
外形方面来看，两车可以说是没得比，毕竟风格迥异，速腾精致沉稳，凌渡时尚运动，审美不同，选择自然不同。
内饰方面，速腾采用大众全新的半悬浮式内饰设计语言，以驾驶者为中心辅以12寸超大中控大屏、10.3英寸全液晶仪表以及贯穿式的出风口设计，为驾驶者提供良好的驾驶体验。
凌渡L则采用了流行的双联屏内饰风格，中控屏同样为12英寸，同时全新凌渡L采用的是贯穿式悬浮设计，对科技感的提升更明显。
智能配置方面，两车都配备了 L2级驾驶辅助系统，包括Park Assist 3.0自动泊车系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等。
内饰方面来看，两者依然是秉持自身风格，相比较来说速腾会更偏向舒适感的家用风格，凌渡L则是年轻人更喜欢的科技感。配置方面两车的实用性配置都齐全，凌渡L因为掀背设计而没有全景天窗。
空间方面，全新速腾的长宽高分别为4791mm*1801mm*1465mm，轴距为2731mm，全新凌渡L为4784*1831*1469mm，轴距与速腾一致。速腾在空间上的表现非常不错，甚至赶上了B级车，凌渡L则略逊一筹加上溜背设计，头部空间会更狭隘。
两车的空间表现都非常不错，就算是略逊一筹的凌渡L都拥有超越同级的轴距。
动力方面，除了延续现款的1.2T/1.4两款发动机，全新速腾可选全新EA211 1.5T EVO发动机，最大功率为160马力，搭载“可变截面涡轮技术VG”，节油效率提升了10%-15%。
凌渡L的选择就没那么丰富了，依然搭载1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
动力方面，全新速腾在可选范围上会更丰富，1.5T发动机是明显升级，全新凌渡L则在动力方面没有进行升级。
速腾作为从德国引进的原汁原味的德系车，也是在中国耕耘了许久才能累积目前的销量和口碑，对于精打细算的打工人们，选它不会出错。而凌渡是上汽大众开发的中国版车型，不可否认的与德国品质有所差距，但它的创新也是值得肯定的。
总结：
速腾不愧为销量常青树，此次全新速腾的在外观、空间、动力方面的升级是有目共睹的，依然是值得大家选购的车型。全新凌渡L除了动力，其他方面的改变也是极具魄力，但相比速腾稳健的升级，消费者能不能为凌渡的个性化而买单，就需要市场来说话了。