由58汽车主办的《2021中国汽车保值率风云榜》评选活动中，我们对各级别车型的保值率进行了分析，为用户提供最直观的购车参考指标。今天我们就来聊聊MPV车型排行中关注度最高的广汽本田-奥德赛。由于近年来生育政策的改变，越来越多的家庭开始养育二孩或三孩，所以MPV车型逐渐成为家庭用车的首选。
广汽本田的-奥德赛一直都是家用MPV市场的标杆车型，它与东风本田的艾力绅组合搭档，一个主攻家用一个主攻商用，兄弟俩合力与来自上汽通用的别克GL8在MPV车型保值率排行中竞争多年。
底盘代号为RC的现款奥德赛已经是车系的第五代产品，也是改动最大的一代。2014年8月，国产的第五代奥德赛上市，车内采用2+2+3的座椅布局方式，在加高车身变为传统MPV造型的同时，将第二排座椅设计为两个独立的航空座椅，并且在定价上与主打商务的别克GL8拉开了差距，新车一推出就获得了众多家庭用户的追捧。
发布之初，第五代奥德赛采用2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合，2019年则推出了搭载i-MMD混动系统的奥德赛 锐·混动车型之后，汽油版车型随之停产。虽然在可以说是延续了本田在保值率上的一贯口碑与优势。
虽然受欢迎，但奥德赛同样还是有一些弱点，动力以及油耗方面的弱点在换装了i-MMD混动系统得到了完美改进，但隔音不够好，底盘没质感等这些弱点依旧存在。
但另一方面在同价位下奥德赛的舒适性以及空间利用率依旧是无人能及的状态。7座布局加舒适的第二排，以及可翻折隐藏的第三排，造就了奥德赛三年69.6%的超强保值率，在2020的保值率排行榜上名列第二。 唯一能够打败他的只有来自东本的同门兄弟艾力绅，不仅保值率排名第一，而且也是MPV品类里唯一一款三年保值率依旧超过70%的车型，去年的成绩是72.5%。
去年成绩虽好，但这俩兄弟在今年榜单中能否保持这个排名还有很多悬念。因为近期的MPV市场可以说是热闹非凡，除了来自老牌劲敌别克GL8的冲击外，今年还有有众多实力选手已经在赶赴战场的路上。
比如自主品牌的荣威iMax8与传祺M8，在销量上渐入佳境，而广汽丰田的国产赛那已经整装待发，还有新加入的韩系双雄-起亚嘉华和现代库斯途，在可以预见的未来里，MPV保值率榜单的将会很快洗牌！所以今年的这个榜格外有看头，至于最终结果如何，让我们拭目以待吧！