威兰达的整车的侧面流线看起来非常流畅的，跟荣放是一模一样的，只不过整车长度达到了4.66米，尺寸是要比荣放稍微大一点，使用的是18寸的轮毅，看起来真的有点显小了。尾部设计我个人还是比较喜欢的，看起来非常的有个性，多少有点汉兰达的味道，不知道你喜欢吗？
双擎威兰达的内饰主要走这种简约风，在用料上中控大多数为软包，不过硬塑料的地方也挺大的，比如车门板等处。威兰达的官方价格是24万左右，但是没有配备皮质方向盘，真是不应该的，而且方向盘也是家族化设计，没有新鲜感。中控屏的设计要比荣放巧妙的很多，看走夹非常薄像个液晶电视，其它地方和荣放的区别并不大，两车只是外观不同而已。
全系标配了这个电子手刹，还有自动驻车，布局跟荣放是一样的，手扶箱空间其实是挺大的，手扶箱里面有个点烟器，位置都是一模一样的，腿部空间还是挺可以的，有大概两拳的这种距离，后排出风口有两个usb接口，T台几乎全平，这点要比荣放好很多，实用性也特别强。
性价比方面，威兰达双擎版本的入门级版本，也就是领先版的官方指导价是20万5800元，而我们这边最高只有下调3000元，裸车就是20.28万+预估的购置税1.8万+保险费6000元+120上牌费用=落地价格是22.7万那样。此外，如果选择珍珠白还要加2000元，如果预算可以还是选择双引擎版本更好，实在不行就选择2.0L自吸版本，自吸燃油版本的落地价大概是17.18万那样。当然，我们这边的下调幅度很小，如果是全国指数来看，最高可达到1.3万了。
威兰达的销量远不如荣放，我想有可能就是广汽丰田这个产能的问题，导致威兰达的销量虽然不高但是市场的行情还是非常坚挺的，还有一点提醒大家就是，威兰达无论是双引擎版本还是燃油版本，最低配都是没有这个L2驾驶辅助系统的，所以你现在如果想买燃油版的话，我个人还是比较推荐荣放吧，毕竟荣放全系都标配这个L2辅助系统。
荣放也是一个全球车型，如果你要想买双擎版的话，其实威兰达的入门版本你也可以考虑一下，毕竟落地价才22万多，像荣放的最低配，就双擎版的最低配，落地都要24万左右，大概要贵将近2万块钱。当然威兰达作为中国的特供车型，车身钢材的用料真的是特别的良心，不信大家去搜一搜看一看，作为本田公司特供于中国的这个同级别的竞争对手，就是这个皓影，大家看一看威兰达和皓影的对撞实验，你就知道，同样作为特供车型，丰田威兰达的用料，其实是特别良心的。最后大家怎么看待这台威兰达呢？欢迎留言讨论。