现在我们92的油接近9块钱大关了，油价上涨很厉害，在这种高油价环境下，最近已经有好多朋友找喵哥出主意，说要把油车换成电车，就再也不用担心油价涨了。 针对这个情况喵哥给大家理性地分析一下，到底要不要把油车换成电车？
假如仅仅只是因为油价高了，觉得每公里的这种油费太高，去换一个更便宜的电车，那么就要考虑，现在把车子卖了，它的折价。
如果车子在3年以内，正好是贬值最快的阶段，要把车子卖了，还没用几年，贬值贬了这一大半，再去买个电车去想去找补回来，中间贬值的这点钱，都得好几年才能把它找补回来，就不划算了。
假如每天上下班，也就是3公里左右，一个月用车下来，可能还不到500公里，那么这种情况下，即使油价再上涨，折合到的电车成本，算1块钱1公里，一个月500的油费。
电车就算不要钱，500块钱的差价，一年12个月平均可能6000块钱的差价，同样的，把才买了一两年的车子去卖，中间贬掉的值，差价也要很长时间才找补回来。
所以对公里数比较少的情况下，如果很在乎油耗。
喵哥建议如果天气好，干脆就把加那1箱油的费用，换成自行车；
把加3箱油的费用，换成一个小电驴上下班，它不也挺好。
所以对于那些的油车车龄还比较短，而且车子保值性还不太好的那些朋友，喵哥是不太建议大家去这么做的。
当然如果油车像喵哥的车子一样，车龄已经很长了，前面的价值贬值都用得差不多了，这个时候去换一个电车，确确实实会先对理性一点。
第一点、充电是否方便
根据喵哥深度试驾比亚迪汉的情况来看，假如目前不具备加装家用充电桩的条件，那么就一定不要急着去换电车，不然之后会觉得，虽然费用是便宜了一些，但是充电的烦恼和焦虑，会时时刻刻困扰着你，让你觉得换了之后，还不如不换。
所以换电车之前一定要明确一下，是否具备加装家用充电桩的条件。
第二点、是否经常跑长途
假如要换电车，那么也要考虑一下，假如是家里面第一台车，也是唯一的一台车，那么可能还要考虑到兼顾跑长途的情况。
比如过去3年基本上就没有跑过长途，老家离你工作的地方也很近，所以这种情况下倒是影响不大；
如果像喵哥一样，老家离工作的地方300多公里，还经常跑长途，可以考虑换混动的。
当然如果是家里面第二台车，已经有一台油车了，或者混动的，再去考虑电车，那么就可以毫不犹豫地换纯电的。
毕竟纯电的它的结构各方面，它都比起混动的是要简单一些，而且后续的维保成本，它也是相对更低一些的。
如果家里面能够加装充电桩的，电车确实是在目前这种高油价的环境下，是一个非常不错的选择，因为在单公里成本，确实可以做到几分钱。
所以理性来说，我们如果仅仅是因为高油价，就把自己的油车去换成电车，这并不是一个非常明智的做法。
在喵哥看来，换电车是确实需要换车了，或者想换一种不一样的用车体验，这样目标相对会更为明确一些。
即使要换，建议大家可以换10万块钱以内的小电车，这样整个成本是相对可控一些的。