宝马X5在豪华中大型SUV中，长期占据“销量王者”的地位，是许多年轻人心中的梦想座驾。关于宝马X5国产的消息从去年就开始在传，预计国产已经进入倒计时，国产后生产、运输、关税成本进一步降低，会令这款大尺寸豪车更接底气。
当然也有很多朋友更热衷原汁原味的进口宝马X5，近日2021款宝马X5改款车型引发不小的风波，几乎被全民吐槽减配。那么宝马究竟减配了没有呢？
事情涉及的配置主要是自适应双轴空气悬架和ZDD越野套装。改款上市的新车叫做2021款改款，包含插电混动版售价区间为69.99-85.99万元。具体车型价格配置可以详细看下表：
值得注意的是，除了这个2021款改款，其实在各大汽垂直平台的参数配置表里还存在一个宝马X5 2021款。回想到三四月份网上流传空气悬挂供应缺货会暂时取消，其实就明白为什么会存在两个2021款了。
取消是事实，但是减配谈不上！
为了探究到底宝马X5有没有减配，笔者对比了燃油版2020款、2021款、2021款改款的配置。为了让大家看起来更直观，我们做了下面这个对比表格：
对比得出的结论是：2021款改款xDrive40i尊享型 M运动套装在取消了原本标配的空气悬挂之后，价格下调了3万元，其他配置并没有变化。而其他配置的车型，2021款空气悬挂原本就是选配，得在指导价基础上额外加钱，费用根据不同配置为2.3万和2.45万。现在2021款改款只是把选配取消了，所以谈不上减配。
至于网上广泛流传的减配，主要还是因为信息不对称所致。
当然，如果硬要吐槽减配的话，2021款改款的新车钥匙的确值得吐槽一下。豪车的原厂车钥匙如果丢了的话，想要厂家配，价格大约在千元以上，宝马X5这个级别约在2000元以上，这次改款将车钥匙的外观由金属材质变为塑料材质+镀铬效果，不知道能省下多少成本。不过另外一方面，宝马X5也升级全新的纳米滤芯，是不是能功过相抵呢？
动力系统方面，新车将沿用老款车型的动力配置。宝马X5搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为265马力与340马力，最大扭矩分别为400牛·米与450牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动。而X5混动车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，系统综合功率为395马力，系统最大扭矩为600牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动，其纯电续航里程为85公里。
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