今天为大家推荐下PHEV车型，虽然很多消费者对PHEV的误解可以说是“根深蒂固”，现在很多消费者甚至被“洗脑”认为PHEV不如增程式混动技术。这其中的误解大多是由于早期PHEV车型成熟度不够高、技术路径没有统一、充电基础设施不完善等各种原因造成的，久而久之形成了惯性思维。
但是现在尽管购买PHEV车型的价格会贵过燃油车，可是免购置税的政策却是实实在在的优惠，而节省出来的油费又是一大笔费用。其次，相比于电动车的续航焦虑，PHEV车型不会尴尬地把你局限在300公里的出行范围内。另外，对比日系品牌的油电混动技术，PHEV也更贴近于电动车的驾驶感受。
但现在并没有很多人没有意识到PHEV车型的这些优势，甚至还依旧对它充满了偏见。如果真的仔细算算PHEV车型体验账、经济账和品质账，你会发现选择一辆PHEV车型是当前购买一辆汽车最佳的选择，几乎没有之一。
像是领克01 PHEV这种纯电80公里长续航车型，在成都这样的大城市里日常通勤完全可以直接用Pure纯电模式，产生的使用成本几乎为零。
当然，体验好的一个重点是“鱼和熊掌兼得”的驾驶性能，既有和电动车一样的驾驶平顺性，又能实现超过同价位燃油车的动力表现。电机的加入可以让PHEV车型轻松获得平顺的起步感，在需要强劲动力的时候只需一脚油门就可以获得由电机和发动机同时输出的大扭矩。
如果单看PHEV车型的价格，确实会让人觉得性价比不高，但如果以实际落地价格来比较，PHEV并不比燃油车型更贵。此外PHEV车型现在也有免车船税、免摇号、免牌照费等政策层面的支持，再加上油费的节省，也确实不是小数目。如此一来，这省下来的费用，何尝不是一种优惠，
对于选择尝鲜PHEV的年轻买家来说，品牌本身也是一个不可忽视的要素。而领克品牌在年轻消费者心目中的品牌形象已具有强大的影响力，可以说，选择一辆什么样的高品质的PHEV车型，答案已呼之欲出领克汽车自面世以来，广受年轻潮客们的喜欢，不仅颜值耐看，性能耐大，还有安心用车的各种服务保障，领克PHEV不仅拥有领克汽车的所有优势还拥有经济方便的用车优势，选绿牌车，领克PHEV不得不了解！
身为插电混动车型的领克01 PHEV，保留了领克家族一贯的运动风格，悬架的滤振动作显得干脆迅捷，底盘对各种路感的保留度极高，运动气息浓厚。
全新领克01PHEV续航升级纯电动续航81km，综合续航超800km，综合油耗低至1.4L/100Km。博世iBooster能量回收黑科技加持，能量回收率近100%，里程增多15.4%。
领克02 PHEV的外观造型与领克02基本保持一致，均采用“都市天际”的设计风格，和“北极之光”的LED日间行车灯，体现运动个性的外观，与燃油版不同的是，新车右侧翼子板上增加了充电口，并在尾部处增加了PHEV的标识，彰显了其新能源车的身份。
为了满足年轻用户对车辆智能化的需求，它配备了10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏，在配置上，它还拥有电子仪表、电子档杆、ACC自适应巡航、360度全景影像、FCW前方碰撞预警等配置。
领克03于19年11月上市，采用家族式“都市对立美学”设计语言，基于CMA电气化模块架构打造，混动系统传动效率高达97%，节油率提升45%。
外观方面，新车采用领克家族化设计语言。前脸个性的设计使其看起来更具有个性，整体造型的辨识度也更高，开在路上的回头率肯定很高。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成的动力系统，额定功率为132kW（179Ps），综合工况下百公里油耗仅为1.7L。
领克06 PHEV车辆定位为小型SUV级别，采用插混动力组合＋7挡双离合变速箱搭配，综合最大功率190kW。
外后视镜集成了转向灯和侧摄像头，双色设计效果出色；车顶天线采用了倒鲨鱼鳍设计，造型如同头盔上的凸起，形状特异；前排门把手带有无钥匙进入功能，是便于进入的根本功能。
因此，选择一辆PHEV不是一个冒险，更像是一次先行动作，提前享受到电动化时代的大潮，又不会丢掉远行的梦想。