经常关注汽车圈的朋友都知道，丰田普拉多是丰田目前在国内热销的一款硬派越野车，也是丰田经典的车型之一，在兼顾城市SUV舒适性的同时又具有超强的越野性能，这也是普拉多热销的一大因素。丰田汽车在硬派越野车领域的造车功底早已深根蒂固，并得到市场和时间的考验，其实，在丰田普拉多之前，丰田还有一款实力强劲的硬派越野车，就是丰田4Runner，又称丰田超霸，堪称车界最牛“硬派王”，与普拉多是“兄弟”，V6引擎+四驱，零百7秒5。当年由于丰田普拉多在国内已经上市，所以没有引进国内，即便如此，我们仍然不能否认丰田4Runner在硬派越野车领域的强悍实力，那么，具体丰田4Runner是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。
外观设计
相比丰田普拉多，丰田4Runner的外观要相对更加霸气威猛一些，可以说是加强版的丰田普拉多。车头采用超大面积的蜂窝状进气格栅，搭配上带有LED日间行车灯的大灯融为一体，在超大前包围的映衬之下，气场十足。车身侧面采用大量平直的线条进行勾勒，彰显力量感，车窗玻璃也都采用隐私处理，整体方方正正，极具视觉冲击力，但就侧面而言，气场甚至不输丰田陆地巡洋舰。尾部设计饱满大气，层次分明，特别是尾灯造型，采用黑白相间的设计，点亮效果极具辨识度，这种设计风格与日产途乐有异曲同工之妙。
内饰部分
丰田4Runner作为一款经典的硬派越野车，内饰依然采用硬派风格进行设计，内饰简洁大气，做工精细，用料考究，内嵌式中控大屏，显示细腻，功能齐全，无虚位并支持四项调节的多功能方向盘、符合人体工程学的电动真皮座椅、阻尼感十足的物理按键、倒车影像、GPS导航系统、差速锁、四驱系统、驾驶模式切换、自动空调、人机互联系统等人性化和科技化配置均已出现。
另外，虽然设计硬派，但内饰做工用料依然秉承丰田汽车一贯扎实而细腻的车身做工，手套箱、中控台、门板内侧等区域也都采用触感极佳的软性材质进行包裹，整体营造出来的舒适性和体验感甚至并不羸弱于一些定位更高的城市SUV车型，可以说丰田4Runner与普拉多一样，在保证越野性能的同时，兼顾了很好的舒适性。
动力方面
动力系统是丰田4Runner的一大亮点，全车采用一款4.0L的V6引擎，最大可爆发274马力，峰值扭矩高达378牛米，传动方面与之匹配的是5AT变速箱，并且配有四驱系统，在保证越野性能的同时，零百提速竟然低至7秒5。言及至此，笔者认为，普拉多的“大哥”来了，比途乐霸气，V6引擎+四驱，进川入藏太轻松，也并不为过吧。
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