上初中那会儿，班上有人炫耀起父母花3000块给他买的衣服时，周围的小伙伴都会投来羡慕的目光。而现在，炫耀的方式反而变成了"这件衣服我并夕夕上10块钱砍来的"，周围的小伙伴则会异口同声称赞，并询问如何给自己也整一个。倒不是说手头有多么拮据，而是如今的物质生活得到了极大提升，人们购物反倒越来越看重性价比，前不久火爆汽车圈，甚至能令不关心汽车的小姐姐们都耳熟能详的"代步神器"五菱宏光MINI EV就是一个很好的例子。
要说宏光MINI EV最吸引人的，还得是它2.88万元的超低起售价。在这个一台苹果手机都要近万元的年代，2.88万元听起来怎么都不像是一台汽车的价格。但宏光MINI EV却真的做到了，顶配车型也就3.88万元的亲民售价。对于绝大多数上班族来说，即使是全款拿下宏光MINI EV也不会对生活品质造成太大影响。也正因此，在我国许多四五线城市，宏光MINI EV收获了大量忠实的粉丝。
亲民的售价的确让宏光MINI EV赚足了眼球，但想消费者刷卡提车，车子本身过硬的产品力自然必不可少。别看宏光MINI EV身材迷你，这也是它能在茫茫车海脱颖而出的优势之一。
在宏光MINI EV卖得很火的四五线城市，虽然没有北上广深那样大排长龙的早晚高峰，但镇上主干道的拥堵情况一点儿也不比大城市省心，街道两旁摆摊的大爷，横穿道路的电瓶车，熙熙攘攘的人群，面对这样的路况，换做体型大一点的车还真不好通过。好在宏光MINI EV车长不到3米，宽度也就1米5不到，行走在人流之间游刃有余。并且这台小车的转弯半径只有4.2米，在狭窄的乡镇道路上转弯掉头都非常方便。
小巧的身材带来的另一个好处就是停车非常方便，正常大小的停车位对于宏光MINI EV来说，称得上是一个可以随意撒欢的豪华大车位了，一个车位停放两台宏光MINI EV也绰绰有余。尤其是在学校门口这类一位难求的地方，平时开着宏光MINI EV接送孩子上学放学，两台大车之间的间隙，或是无人问津的小巷子都可以充当宏光MINI EV的临时车位，便捷程度可想而知。
尽管身材小巧，但在空间实用性表现上宏光MINI EV也没有令人失望。宏光MINI EV的采用前后"2+2"的座椅布局形式，4座的结构加上可以五五比例放倒的后排座椅，满足用户日常用车需求完全没有问题。
而在新能源汽车用户最为关心的续航里程方面，宏光MINI EV有120km、170km两个不同续航版本可供选择。别看这个续航那么短，对于一台定位为日常市区代步用的小车来说，已然完全够用。就算是每天往返市中心与郊区住处的大城市上班族来说，开着宏光MINI EV用于日常通勤一周充电一次也足矣，再加上宏光MINI EV百公里约耗电8度，换算成每公里用车成本仅5分钱，对于上班族来说，这个用车费用岂不比坐公交还要省得多？
至于充电方面，宏光MINI EV用家里的220V接地电源就能直接充电，既可以为用户省下买车位安装充电桩的费用，也可以免去公共充电桩排队等充电的繁琐，经济性和便捷性上可谓"两手抓，两手都硬"。看似"平平无奇"，但每个产品点都极具性价比，难怪这台小车能够从四五线城市一路火到北上广深等一二线大城市。