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本田雅阁可以说是B级细分市场的基准之一。无论是哪种型号，在该国的销售和声誉都相当不错。
作为本田的奢侈品牌，Ac歌的TLX一直被誉为“雅阁之王”。
但是，此后令人尴尬的市场表现为其蒙上了一层阴影。
现在，新的TLX已经暴露在国外了，它能扫除阴霾吗？
外观摆脱了雅阁的设计，本身就显得更帅
从先前发布的Acura TypeS概念车和最近曝光的预览图上不难看出，新的Acura TLX已摆脱了先前的“ Accor”设计。
锋利的六角形前脸，光滑的侧面设计以及挡泥板扔在尾巴外，都营造出良好的运动氛围。
同时，新车还保留了诸如复眼大灯等家庭特征。
可以说，新Acura TLX与旧模型相比将是全新的。
“雅阁之王”不再是本田，也表明Ac歌确实意识到了TLX难以出售的原因之一。
将来，新的TLX将推出标准版和TypeS运动版，并将作为豪华GT轿跑车返回市场。
但是，新的TLX中确实没有插槽吗？
内饰风格备受争议，动力配置也相当明亮
与功能齐全的外观相比，新款Ac歌TLX的内部一直存在争议。
从最新的曝光图来看，Ac歌TLX的内部与当前型号没有太大不同。
这种类似于NSX的家庭式中央控制布局一直是TLX的批评之源。
与雷克萨斯内部的东方魅力不同，Ac歌的内部确实可以扣除。
在电源配置方面，未来的新TLX标准版本将采用前置驱动器架构，并共享第十代Accord的动力总成。
但是，TypeS版本不同。
TypeS车型不仅将基于专有的车身平台架构，还将配备3.0T双涡轮增压发动机和独家运动套件。
显然，TypeS模型将是Acura TLX追求差异化和高端化的存在。
当前型号的销售令人担忧，需要加强产品强度
现金TLX在中国的当前表现很难说。
作为Ac歌的第一款家用车，TLX绝对是Ac歌的寄予厚望。例如，今年没有售出1053辆汽车的结果。
除了与雅阁的定位过于接近之外，高价和2.4升自吸式发动机的确过时了。
如果将来新的TLX可以在改变与Accord一致的位置的同时提高其产品强度，则可能会有一线希望。
目前，新车型确实有望进入中国市场，但是这种拉长的室内设计显然难以支撑奢侈品牌的头衔。
加上TypeS型号更大的位移所带来的价格上涨，也许TLX在中国未来还有很长的路要走。
结论：在当前的日本奢侈品牌中，雷克萨斯无疑是一个基准。尽管销售无法与BBA竞争，但其品牌影响力非常强大。如果Ac歌想与雷克萨斯在中国竞争，TLX的布局将至关重要。如果您手里有300,000辆，您会选择Lexus ES还是Acura TLX？
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