随着人们生活水平的提高，对家用车的需求也越来越高，现在的B级车也叫蔬菜车，只有真正的高级车可以说是家用车了，消费升级后，车型的定义也变高了，因此，一些合资品牌也把象征高端豪车的B级车投入福特金牛市场，虽然是座、别克拉克罗斯、丰田亚洲龙等经典车型，但目前亚洲龙的关注度肯定会更高。
除了这些车型以外，还有很多合资豪华车，只是因为一些因素被消费者埋没了，其中，甲壳是其中之一，当时是24万元以上的销售价格，没有引起消费者的注意，现在这辆车有了新的世代交替，给亚洲的龙施加了压力，不管怎么说，新车的尺寸接近5米，接近零噪音的品质管理的表现，辅助着3.3TV6发动机，这辆车充分发挥了与丰田亚洲之龙竞争的实力，以纯进口的方式在国内销售。
同时新车以K7的形式重新命名，表现出比K5更高级的感觉，从这辆车的新颖设计来看，整体设计非常尊贵，大气大气，前脸依然是经典的虎啸式中网设计，内部结构是双直瀑式造型，中间进行内部凹凸设计，类似于马塞蒂的效果，前灯，贯穿下面的吸气口非常时尚，简直比玛莎拉蒂还要漂亮，横身4995*187*1470mm的尺寸非常大，流畅的腰部缓缓贯穿整个车身，配合着门板上醒目的装饰棒，表现出非常端正的气氛，尾灯型的尾灯组合是现在最流行的设计要素，我佩服设计师的设计基础。
与此同时，起亚K7在内饰设计上也非常豪华，大量的皮革材质是用菱形的网状物加工而成的，感觉上非常有魄力，同时，推荐液晶的仪表板，埋入中的屏幕，传统的物理按钮非常有科技感，装饰噪音技术、隔音棉等材质，实现了接近零噪音的品质控制，我相信发售后的起亚K7在功能性上会更加强大。
关于动力，这辆车被提供了很多，韩国版提供汽油版2.5L、3.0L发动机和柴油版2.2L发动机，传动系统与8AT变速器相匹配，北美版提供3.3LV6双涡轮发动机，最大功率达到290Ps，还是老样子的8AT变速器，亚洲龙
整体来看，起亚K7的出现再次显示了韩国品牌强大的制造车实力，K7表现了豪华感、舒适性、功能性、动力性等多个层面上豪华车所应有的尊贵氛围，而且韩国本土的价格换算成人民币还不到20万元，进入国内后，价格性能比非常高，挑战亚洲的龙非常高，你觉得大的车对这辆车怎么样？亚洲龙又遇到新对手，这车接近0噪音，3.3T动力很带感。