27.95万喜提比亚迪汉，开了600公里后，车主有话要说

大家好，本期车之涯和大家分享的是《27.95万喜提比亚迪汉，开了600公里后，车主有话要说》。

在国内的汽车市场当中，新能源车型开始逐渐被消费者所接受，各大车企看到了这样的情况之后，也是纷纷开始布局这个领域，这样的情况让特斯拉感受到了非常大的压力，价格可谓是一降再降，就比如说比亚迪汉这款轿跑，就非常出众，我提的这辆是2020款EV四驱高性能版旗舰型，2020年11月份在广东交车，当时的裸车价格为27.95万元，全款落地总共花了大概28.94万元左右，因为新能源车型免除购置税所以还是不错的，目前我已经开了600公里，下面给大家谈谈整体的感受。

选车理由：我选择新能源车，因为觉得能够带来更低的用车成本，这个是考虑的重点对象，而且电动车还有着很好的舒适性，特别是隔音方面真的很好，另外就是它的外观了，我实在是很喜欢，所以也是低碳环保的出行方式，整体外观我觉得比特斯拉好看太多了，本来这款车的长度和宽度就特别合适，看上去就觉得很有超跑的感觉，设计也是特别时尚前卫，这样的外观我觉得是很好看的，因为这款车的外观就好像是一辆未来感十足的车，也确实能够带给我更多的新鲜感，回头率超高。

在空间方面，这款车的空间也是很大的，其实我现在买车的话基本都不怎么考虑空间的，因为我更看重的是它空间设计的合理性，太大的空间并不是我所需要的，而且这款车也基本上是我一个人开，整体内饰的设计真的很豪华，其实我觉得给我的感觉更多的是时尚，因为它整体的风格就是轻奢的感觉，所以在我看来它的内饰很好看，而且我也是很喜欢的，而另外还有一个原因，其实内饰的设计我觉得最主要还是看个人，看着舒服最重要，而且电动车行驶起来很安静，舒适性很好。

在动力方面，加速表现实在是太猛了，给我的感觉确实很强，踩油门的时候都不像以前开燃油车的时候一样了，都不敢踩地板油了，毕竟最大输出功率可以达到363千瓦，峰值扭矩可以达到680牛米，当然人们最关心的还是续航里程，它的实际续航里程也能够达到500公里左右，我也确实感受到了，电动车的用车成本很低，用来短途驾驶是非常不错的，不过我总感觉电动车的操控是差了一些，但是具体又说不上来，可能是自己开习惯了燃油车，所以对新能源车的操控还不算很适应。

最后总结：如果说到让我不太满意的地方，我认为它的操控并不算太好，虽然开起来是很好开的，只是说它缺少了驾驶乐趣，总感觉这款车的方向盘太轻松了，没什么可玩性，所以这个方面是电动车的缺点，性价比其实不用多说了，因为新能源车没有购置税，这在一定程度上也大大增加了性价比，但是不保值，亲爱的小伙伴们，你们对于比亚迪汉这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。