比亚迪、长城、奇瑞崛起!一汽大众销量暴跌47%

乘用车上险量数据显示,一汽-大众大众品牌3月上险量64,914辆,同比下滑46.6%,环比增长20.7%;一季度累计上险量218,654辆,同比下滑34.6%。另外值得一提的是,宝来3月上险量11,963辆,同比下滑52.8%;探影(可视作“小号探歌”)3月上险量1,556辆,同比下滑51%,两款车型均超过品牌总体下滑幅度。

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SUV车型方面,主销SUV探岳持续受到“颗粒捕捉器”事件影响,目前终端优惠在3.5-4万元左右,但是3月上险量仍然同比下滑42%至5,657辆,与巅峰时期月销近3万辆的表现相差甚远。探歌3月上险量为6,161辆,同比下滑19.4%。

轿车家族速腾、迈腾3月上险量下滑幅度均超过40%,上险量分别为14,429辆、9,617辆。纯电车型是唯一的亮点,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 3月上险量分别为3,223辆、2,055辆,均实现双位数以上大幅增长。

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受疫情影响,自3月13日起,一汽-大众工厂宣布停产,直到4月16日起开始复工复产。根据规划,目前一汽-大众的大部分主销车型都将面临中期改款,且时间节点基本在5月以后,预计一汽-大众大众品牌的销量还将持续下滑。在同样的市场环境下,国产品牌销量逆势上扬,比亚迪、长城3月销量均突破10万辆大关,奇瑞3月销量也超过8万辆。

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