哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，在修车这个行业干了7、8年，经过重重磨炼现在成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家分享一个前段时间检测的车子，案例比较特殊，因为车商也是受害者之一！究竟是什么样的一辆车会让车商也栽跟头呢？跟着东子我一起来看一看吧。
这就是今天的主角，2017款的大众速腾。验车地点是在一家4S店里，至于为啥在4S店验车，咱们后面再说。先来看看车子的基本信息。
车辆年款：2017款 大众速腾 180TSI 自动臻享版
出厂日期：2017年7月
表显里程：1.3万公里
新车指导价：15.38万
成交价：10万多
没错，这辆大众速腾已经被客户买了，而且价格还挺高的，比行情价贵了一万块吧。在五一期间用车，车辆出现了问题，而且在有延保的情况下4S店竟然不给保修！为什么呢？
这还要从客户那个糟糕的五一说起：那一天客户高高兴兴开着车子准备出去玩，结果电脑版突然烧掉了，车能打着，但是挂任何档位车都不能走，而在买车的时候车商自掏腰包给他买了个延保，让他出问题直接去4S店修，结果现在出了问题到了4S店，读取电脑的时候发现车辆有调表，厂家不给保修，而且4S店检查的时候发现许多疑点，怀疑泡水导致电脑板烧了。最后客户是找到了我们帮忙验车，出个报告好退车，既然如此，那咱们马上就开始干活。
首先检查到前盖油漆厚度正常，是原车漆；左前翼子板也没喷漆痕迹。
不过左前门跟左后门存在钣金，再高点都快爆表了，不过还好A、B柱没事，应该是剐蹭导致的。
但是来到车辆后部检查的时候，发现泥巴太多了，后杠又是塑料的，不好用肉眼判断做没做漆！不过客户让我来检测也并不是为了看钣金喷漆，外观的检测只不过是我们检测的一个必要流程。现在没有发现什么大问题，就略过吧。外观整体钣金喷漆还比较少，其实还不错，下面来看看发动机舱。
打开机盖，先检查了一下两个大灯，是原厂的没有更换，也没有拆卸痕迹。
随后发现水箱的生产日期也在车辆整装出厂日期之前；电子扇也正常，基本可以排除前部的事故。
接着检查发动机部分，可以看到发动机机脚螺丝没有拆卸痕迹；变速箱机脚螺丝也没动过，要是吊装维修的话这些螺丝是必拆的，说明发动机变速箱没有维修过。
接下来重头戏来了，泡没泡过水一看内饰就知道了。
首先可以看到座椅的固定螺丝是有拆卸痕迹的，而这辆大众速腾既没铺装全包脚垫又没改装电动座椅，座椅拆卸就不合常理；且座椅底部的铁丝有些许锈迹。
再看一下方向管柱，已经锈蚀很严重了，这对一辆2017年上牌的车来说是很不正常的；点烟器里面也有锈蚀，而且点烟器明显没有用过，就出现淡黄的锈蚀迹象。看到这里基本已经可以确定这辆车确实存在水泡了，咱们接着找找更多证据。
接下来东子我把烟灰盒扣出来，可以看到背面还有泥水干涸残留在上面。
然后我又扒开了地毯，发现内部线束还有未清理干净的泥沙；拉开储物盒，可以看到角落里也还有泥沙残留。这也是泡水车最大的危害，把车辆的线束浸泡在水里之后，就像一个“定时炸弹”一样，不知道什么时候线束就会出现问题，电脑版烧掉都算轻的了。像什么夏天开上高速线束导致车辆自燃或者方向盘失灵也是常有的事儿，所以二手车圈有这么一句话：宁买事故车，不买泡水车！咱们继续看。
拉开侧盖板，同样也有泥沙存在；仪表台内部缝隙残留泥沙，仪表骨架也锈蚀得比较严重了；把后排座椅抬起来，可以看到内部铁质骨架裸露的部分也有锈蚀；后排靠背从缝隙检查也有锈蚀。这内饰哪哪都有锈蚀和泥沙的痕迹，百分之一百的泡水车。
并且东子我又用行车电脑读取变速箱公里数，发现是4.8万公里，与表显公1.3万的公里数不符，确实是有过调表的。不过这4年的车子，有必要调成1万公里么？因为客户是想要退车，所以今天的检测可能比较迅猛一点，下面来检查底盘。
说实话，就这底盘升上去的一瞬间，就可以看出不是一万公里的样子呀，看来大家还是对车辆认识太欠缺了一点。
底盘部分首先检查到整个发动机变速箱没有分解维修过的痕迹，但1万公里开成这样怎么也说不过去吧？还真敢调表啊。
因为左前车门钣金，还是再从下部检查一下前纵梁，发现非常规整，可以排除前部存在重大事故的嫌疑。
并且后部防撞梁螺丝也没拆卸过，说明前后都无大的碰撞，发动机也没问题，唯二的问题就是泡水和调表。随后我便把检测到的情况告诉了客户，客户让我尽快把检测报告做出来，他好找车商退车。于是我赶紧双手双脚并用，用最快的速度把检测报告给到了客户。
好消息是第二天客户给我发消息，说车商已经安排全额退车，车已经被拖走了，还是比较顺利的。其实买二手车我更倾向于售前检测排雷，买了之后发现有问题，真的不好找卖家维权。今天是遇到一个好说话的卖家，要是遇到一个不讲理的，怎么样也得扣你几千块折旧费下来。客户也表示，下次买二手车肯定会先找人检测再买了，总比售后扯皮费时费力要好得多。
有趣的是，东子我竟然在网上刷到了卖这辆大众速腾的卖家的视频，这位车商也是受害者！他是在某平台拍下的这辆速腾，当时说的是拍卖透明，而且看报告写得那么真实，也就没多看就拍了下来。结果现在发现是水泡车+调表车，于是这位车商在给客户退了车之后，去找平台，但是平台不愿意退。这位车商就找了网上另一位粉丝较多的车商帮忙维权。
看吧，这还是车商之间的维权，车子才开了几天，平台一位负责人竟然说让他找出证据来证明，车子是卖出去之前泡的水，而不是拿回去之后泡的水。就这样都要扯皮，更不要说要是普通老百姓摊上这样的事了。拿什么时间和精力去和卖方扯啊，最后大多都是自认一点损失，把车低于买价退了。后续现在东子还没有看到，也不知道这位车商能不能顺利维权，就冲他给客户马上安排全额退车，东子我就得给他点个赞。
但是网上也有不少网友表示：作为车商，拍下车子第一时间不验车，打款前不确定好车况，有句话说得好：挨打要立正，吸取教训吧。你们怎么看待这件事呢？
