众所周知，从2018年开始，中国汽车市场销量连续三年下跌，进入白热化的存量竞争时代。但与此同时，豪华汽车细分市场却是连续三年上涨，2020年涨幅达到19.9%，与中国汽车市场整体销量走势形成鲜明对比。
蛋糕越来越大、越来越香，自然有更多人想要尝一块。这几年豪华品牌推新、营销等方面力度明显加强，林肯也在去年乘着市场红利实现了国产，整个豪华车市场热闹非常。今年，又一个豪华品牌即将加入这场混战——Genesis捷尼赛思。
捷尼赛思品牌全球负责人张在勳（Jaehoon (Jay) Chang）强调，中国市场对于捷尼赛思全球的发展战略有着至关重要的作用。“我们非常激动能为中国消费者诠释新一代豪华理念，因为中国正是引领时代的先锋者。”
先梳理一下关于捷尼赛思的来龙去脉
Genesis曾将现代汽车的高端梦想照进现实。2008年，现代汽车发布中大型豪华轿车Genesis，宣称花宝马3系的钱，体验宝马5系的性能，同时享受宝马7系的内饰，野心勃勃。现代汽车曾以进口身份引入Genesis，即现在更多人熟知的捷恩斯，与进口胜达同在进口现代渠道销售。
但Genesis这款车型的生命周期只维持了二代车型，2015年从一个车系升级为独立子品牌，旗下首款旗舰车型G90在同年面世。2016年，Genesis进入美国市场，在开放、包容的美国市场，Genesis品牌这几年混得风生水起，2019年甚至还成为美国市场增长最快的豪华品牌，并且市场口碑也不错。反观中国市场，捷恩斯的销量并不可观，在中国停留了短短两三年时间，便在2017年随着进口现代销售渠道关闭而低调退出。
但短暂的离开，只是为了更好的回归。2017年，现代汽车公布了GENESIS全新中文名“捷尼赛思”。2018年10月，现代汽车又在上海注册独资汽车销售公司，名为捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司。连续两步大动作，于是乎，捷恩斯将以“捷尼赛思”品牌的身份再次进入中国市场的消息便传得沸沸扬扬。
而现在，靴子终落地，捷尼赛思品牌宣布正式进入中国市场。
三问了解捷尼赛思之夜干货
捷尼赛思为谁而来？近些年汽车市场竞争愈发激烈，消费者选择越来越多，每个品牌都需要打造差异化优势，去精准捕捉与自身理念相契合的那部分消费者。捷尼赛思致力于为中国消费者诠释新一代豪华理念，发布了以“你，全新境界”为核心的品牌主张。它所面向的消费群体，拥有强烈色彩的个人风格、生活方式，认知大胆前卫，并且对美学、设计有着极致独特的欣赏视角。
捷尼赛思为进入中国市场做了哪些筹备？作为一个成立仅5年，并且是首次以品牌身份进入中国市场的新玩家，捷尼赛思目前最紧迫的任务是提升品牌知名度，针对中国市场的特殊环境和需求，从渠道开设、服务营销等品牌建设方面着手落地。捷尼赛思为此做了一系列的规划，渠道方面，捷尼赛思将为中国创建全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验，逐步拓展中国市场。
在服务方面，捷尼赛思将在中国落地独创的“捷尼赛思伙伴理念”，并承诺所有销售渠道将统一售价。在体验方面，捷尼赛思将与2021上海时装周合作，并在上海市中心打造首个捷尼赛思之家，全方位为消费者带来一种独特的生活方式与体验。
捷尼赛思产品有什么特别？亮相品牌之夜的G80与GV80两款新车，对轱辘哥造成的冲击还是蛮大的，与很多年前的捷恩斯车型已经没有什么关联，展现了全新的设计方向。在简单的介绍中可以了解到，“双线设计”是捷尼赛思的标志性设计，体现在车灯造型以及车身侧面的饰条上等，形成了独特的设计风格。进入车内，G80与GV80的豪华感都很突出，双辐式方向盘、全液晶的仪表盘、14.5英寸中控液晶屏、旋钮换挡机构等设计都很贴合当下的审美潮流。
从市场、产品看捷尼赛思前景
蛋糕虽大，排队分蛋糕的人也不少。目前中国豪华汽车市场确实潜力巨大，蹭蹭蹭往上走的销量曲线看得人很是振奋，但当你将目光放到具体品牌上，情况就不容乐观了。以2020年销量为例，乘联会统计数据显示，豪华车市场销量为279万辆，其中BBA三家总销量为190.2万辆，占比高达68%。换言之，豪华车市场的大半壁江山都在BBA手里握着，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪、红旗等二线豪华品牌的生存空间已所剩无几。
从产品定位上看，捷尼赛思G80将对标奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，捷尼赛思GV80将对标奥迪Q7、凯迪拉克XT6等，无论是中大型豪华轿车还是中大型豪华SUV，BBA和二线豪华品牌都有自己的代表产品，并且都有一席之地。捷尼赛思要入场一起玩，可谓挑战重重，首先产品要出彩，其次服务体验要有特色，最后品牌还要有足够的溢价能力，吸引消费者在中大型这个级别选择捷尼赛思，而非BBA，这其中任何一项挑战对于年轻的捷尼赛思而言都是道阻且长。
此时的捷尼赛思就如虎口夺食，但只要打好自己的根基，仍有希望谋得一条出路。中国市场虽然没有美国市场那么大的包容性，但中国毕竟是全球第一大汽车市场，这其中的潜力、机会是其他任何一个市场都无法比拟的。
现在谈论捷尼赛思会取得多少销量，产品能不能打赢BBA竞品还为时过早。相比起销量这个硬性指标，捷尼赛思未来担负的责任更多是现代汽车品牌高端化。目前中国汽车市场高端化趋势明显，自主、合资都在极力拔高自己，此时现代汽车需要一个助攻，向市场展示其打造高端车型的实力，提升品牌溢价能力，逐步改变目前主力为中低端车型的局面。