随着国人生活水平不断提高，人们买车的热情也是越来越高涨。毕竟现在汽车的价格在不断下探，很多豪华品牌入门车型价格已经跌破二十万，这也让普通人开豪车成为现实。而随着汽车的不断普及，交通违章行为也是越来越多，比如闯红灯，超速行驶，随意倒车等，这样一来不仅自己会面临扣分罚款的处罚，而且也给其他车主带来安全隐患。
下坡是一个极其考验车辆性能的行驶过程，如果一直挂在D档位的话，万一遇到一些坡度较陡的地方，司机就必须随时踩着刹车。刹车盘短时间地工作还没问题，但要是遇到那种长斜坡，刹车盘就容易温度过热，使其螺丝变松，最终酿成交通事故。当然了，虽然不可能每次刹车盘过热都会出现问题，但汽车毕竟是消耗品，每个零件也有着自己的而使用年限，谁又能担保刹车盘永远不会出问题呢？即使当时没有掉链子，以后也有着损坏的危险性啊。
挂D挡踩刹车有什么不好？下大坡的时候，因为车子重力的影响，即使不加油门速度也会越来越快。而因自动变速箱会自动升挡，当车速快了，车子负荷小了后就符合了升挡条件，随着车速越来越快，挡位会逐渐升到最高，不然挡位和车速也就不匹配了。这就像我们平路开车，加速过程中如果松一下油门，挡位会立即上升一个，这是自动挡快速升挡的一个技巧。
下大坡时挡位升到了最高，不加油门，发动机也会被车带着转速很高，对于整辆车的制动性很小。要想控制车速，只能靠持续踩刹车。而刹车踩得太久了之后，刹车片会因为过热而表面炭化，摩擦力大大下降，进而导致刹车失灵，危险性可想而知。
所以，内行人建议自动挡车型下坡的时候，最好不要挂D档然后长时间踩刹车。正确的做法是挂低速档，这样可以借助发动机的制动力来控制车速，也不用一直踩刹车，显然会更安全。一般来说，低速档显示的是L档，上面还有2档和3档，这些都是低速档，而L档可以理解成1档。如果没有这些档位，比如是手自一体的车型，一般有M档。也就是手动模式，上面往往有个“+”号，而下面也是“-”号，操作起来还是非常简单的。