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Big Cake为二手车市场推出了一个准新的本田思域。那时，原来的车主非常令人信服的原因。最近，在二手车市场中看到了大蛋糕，我只开了一个准新的本田思域，白色1.5T模型，市场是一个更好的销售模式，所以汽车商人很乐意带走车。 。对于这种类型的准新的二手车，大蛋糕实际上就像大多数骑手一样，最有担忧是原始车主的原因。
这个公民车主的最后一个老板更加精彩的原因，这些是习惯于代表公民所有者的大量声音，就像具体的原因？大蛋糕将量身定制。
对于本田思域来说，这款汽车蛋糕可以在“骄傲”的词中描述来描述它，并且已促进上市的初始价格。在2016年，它已售出近3年。它推出了1.0T模型，而无需表现。即便如此，消费者也很开心，销售水平一直处于相对较高的水平。
关于车盒，大蛋糕不想做太多解释，形状确实非常有吸引力，除了夸张的镀铬饰边条带的正面，整个LED前灯的形状更可能。对于1.5T模型，整体配置级别仍然很好，但内部更缺乏奢侈品，即使是顶级匹配仍然是一样的，座位的舒适性也是一个问题，特别是第二排感觉非常不舒服，这只有超过1年，后皮肤座椅出现了肉眼的塌陷，大蛋糕非常失望。此外，噪音控制仍然是本田的粗糙度，难怪有些人认为思域的处理是不可能的，可能是风噪音太大了。
以下麦芽汁，大蛋糕，与大家交谈，谈论车主的原因，是什么原因是为什么思域老板的核心？
C-NCAP开通了家庭碰撞测试的第一河，但C-NCAP由Tucao 5星进行了说过。只有40％的C-NCAP碰撞，国外25％的碰撞略差。
询价2016年Civic 1.5T自动豪华是通过C-NCAP网站的5星级评估。
近来，中国的保险汽车安全指数开始是红色的，最重要的原因是采用外国缺乏的碰撞试验内容。在该测试中，我不得不在汽车成员安全指数中进行评估，并且侧面碰撞是P评估，即差，评估的评估非常锐利 - B柱驾驶员座椅中心之间的距离为8 CM，B柱的下部完全破碎。
在美国版本的碰撞测试结果中有很多东西，而原位没有巧妙，我会看到这些内容，加上周围的亲戚朋友，说日本车不安全，这是我无法忍受的，所以我会卖这个本田思域，这是一个干净的。
但是，CISI评分低的情况是低的，测试车辆是1.0T版本。其被动安全配置非常低，无侧气囊和侧面空气窗帘，因此测试结果和C-NCAP差异大。
当然，侧面碰撞B柱被打破。这与安全气囊无关。有钢强度是否有1.0吨钢力量？
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