水上运输载货量大、物流成本低，加上受全球新冠疫情影响，海宁市水运持续升温，特别是集装箱货运异军突起，为此，尖山码头加快改造升级，首台海港式专用吊机落户海宁，助推水运再发力。
2月8日上午，在尖山码头8号泊位，一台45吨级固定式起重机电机设备即将安装就绪。这台大家伙，全身重200吨，机身高20多米，由基座、机房、操作室组成，而空中吊臂的长度就有26米，可以360度旋转，船靠岸后，可实现全自动化吊装。
“它采用自动吊具，提高了它一个效率，同时也增加了它一个安全性，我们预计到春节上来之后，就能够正式投用了。”海宁市交投集团总经助理徐忆怀介绍。
别看它的体型大，但并不占地方，基座只有64平米，比龙门吊大大节省了空间。原先，8号泊位和7号泊位吊机相同，起吊能力仅有10吨，主要用来装卸散货和建材、石料等。去年4月，海宁市交投集团和省海港集团、宁波-舟山港集团合作，尖山码头列入“海河联运”试点，集装箱装运量急速增长，为此，海宁市交投集团决定对8号泊位吊机实施改造，经过专家论证，首次尝试将海港码头专用设备安装到内河码头上，该工程11月正式启动，共投入1200多万元，顺利实现了吊机改造升级。
在码头两岸，记者看到河面上停泊着一艘艘进港的货船，特别是对岸码头格外忙碌，一只只拉载钢卷的船只排队等待。从上海开来的11艘货船，拉运的PTA成品来自辽宁，浙江万凯新材料公司正在加紧卸货归仓。
“只要不下雨的话，两三天能卸掉。过年肯定是在运输当中，最重要的是能挣钱就是了”嘉兴卓航公司船工付明春笑着答道。
据海宁市交投集团介绍，2020年，海宁市“海河联运”集装箱水运已经达到2.5万标箱，今年开年后，集装箱水运持续升温，实现了“开门红”。
“因为1月份我们也知道，宁波舟山港整一个集装箱需求量还是非常大的，对于包括乍浦港、我们这边的内河港口，都有一定的传导作用，1月份已经达到1900标箱的吞吐量。”徐忆怀说，“通过这台固定式吊机投入，这个泊位吞吐量至少可以翻一番。”
蓝媒联盟·海宁市传媒中心记者 董维刚 见习记者 方铄 实习生 方越 通讯员 周学