我的途岳是6月中旬买的，现在用车6个多月了，终于有空把提车作业写好了，算是补交一下吧。说实话，我原本是打算再过两年买车的，把买车计划提前是因为国庆放假回老家感受到一辆私家车的重要性，以前过年感受还没那么深。 今年是我这几年来第一次在国庆回老家，结果下了高速之后，从公路到家里的那一段山路没想到连一辆车都没有，每年过年回家这条路上车是挺多的，没办法只能走好几里路回家。 有了这次经历，我把买车计划提前了，其实心里之前就有意向的车了，是大众途岳，所以回到工作的城市之后也是直接找时间去试驾了这款车，一切都如预期一般，还赶上了1元试驾抵1000元的活动，很快就提了一辆现车。 现在来说说车，首先外观整体来看还是比较出色的，延续了家族式的设计，经典大气，十分耐看，顶配版拥有倒车影像和自适应巡航，可惜我没有入手。前车灯、后车灯的颜值也都很高，整体看上去还是挺养眼的。
相信买途岳的人主要是冲着途岳的颜值而去的吧，如果没有买途观L的预算我觉得途岳是一个非常不错的选择。途岳的外观设计是真的好看，帅气逼人。
相信买途岳的人主要是冲着途岳的颜值而去的吧，如果没有买途观L的预算我觉得途岳是一个非常不错的选择。途岳的外观设计是真的好看，帅气逼人。
外观是途岳最大的亮点，非常帅气，和途观L有异曲同工之妙。
外观是途岳最大的亮点，非常帅气，和途观L有异曲同工之妙。
炯炯有神的大灯。
炯炯有神的大灯。
换个角度继续看
换个角度继续看
车身的线条很流畅，就是感觉有点臃肿。
车身的线条很流畅，就是感觉有点臃肿。
轮毂的造型简单又大气。
轮毂的造型简单又大气。
尾部很有大众的家族风格，稳重大气、耐看。
尾部很有大众的家族风格，稳重大气、耐看。
这个动力对我来说也是足够的。
这个动力对我来说也是足够的。
内饰的做工还是可以的。
内饰的做工还是可以的。
难得一见的在SUV领域中能够达到收放自如的车型，不论是转弯还是倒车或者是掉头都很容易上手。
难得一见的在SUV领域中能够达到收放自如的车型，不论是转弯还是倒车或者是掉头都很容易上手。
1.4T发动机，150匹马力在市区内通勤驾驶是足够了的，而且在60码以内行驶动力输出确实比较给力。
1.4T发动机，150匹马力在市区内通勤驾驶是足够了的，而且在60码以内行驶动力输出确实比较给力。
油耗百公里7.5L左右吧，我平时操控比较柔和，而且会尽量避开早晚高峰，对控制油耗也有一定的经验。
油耗百公里7.5L左右吧，我平时操控比较柔和，而且会尽量避开早晚高峰，对控制油耗也有一定的经验。
途岳的空间的确大，车内坐5个人没有任何的压力，而且后备箱的容积也很大，平时出门旅游啥的可以放很多行李箱。
途岳的空间的确大，车内坐5个人没有任何的压力，而且后备箱的容积也很大，平时出门旅游啥的可以放很多行李箱。
岳的内饰设计也非常出色，用料并不是大面积的塑料面板，所以不仅有档次，而且还对得起它的售价，并且挽回了自己的声誉吧。
岳的内饰设计也非常出色，用料并不是大面积的塑料面板，所以不仅有档次，而且还对得起它的售价，并且挽回了自己的声誉吧。
最后钥匙认证一下。
最后钥匙认证一下。