戳中雪佛兰“泪”点，上汽通用连月销量都不公布了

11月份，美系汽车在国内市场表现着实不俗，以上汽通用官方公布的数据为准，上汽通用累计销量为166016辆，同比大涨39.2%跑赢大盘。整体销量出色，来自旗下各个品牌的强势发挥，其中别克卖了110298辆，刷新近两年来月销量纪录，二线高端凯迪拉克卖了24307辆，实现连续7个月销量破2万。

是不是感觉少了点什么？没错，还差雪佛兰呢，上汽通用雪佛兰到现在都没公布数据，或许以后也就不会公布了。雪佛兰从年销近百万，“混”到如今不公布销量，其实也没相隔多长时间，但需要面对的竞争情况全变了，再加上通用将雪佛兰品牌下放，多种原因综合影响下其存在感越来越低。

个人觉得品牌定调很关键，尤其是国内汽车市场对美系车提出了更高要求。众所周知，价格因素在消费者购车清单上比重很大，所以拉低雪佛兰定位是品牌战略的一种尝试，而国内消费者对别克越发看重，雪佛兰低端化就成了事实。这样让年轻人选择雪佛兰，等生活小资后选择别克，以后有钱了凯迪拉克，通用闭环形成了。

如果上文成立的话，雪佛兰主打性价比竞争自主品牌和韩系车，别克将竞争大众、两田一日产等，凯迪拉克以价换量坐稳二线豪车“头牌”位置。那么雪佛兰11月份到底销量多少呢？用整体数据减去别克和凯迪拉克后得到31411辆，3万出头的数据确实不够看。品牌弱化带来的必然是价格让步，终端市场存在较大优惠的情况下，没能交出漂亮成绩，雪佛兰车型产品力下降同样是不争的事实。

备受大家吐槽的三缸机，别克英朗用过后销量迅速下滑，通用汽车及时换回了1.5L四缸机以及升级1.3T+48V轻混，而雪佛兰却迟迟没有动作。此外坐拥丰富产品线的雪佛兰，没有一款主打车型，虽说刚刚换代完成的开拓者实力不俗，但价格不肯过多让步，市场表现没能突破上限。其它车型，譬如创酷、创界、沃兰多以及迈锐宝XL等更是鲜少能打的。

在国内消费者更喜欢别克，承受巨大销量压力的通用如何选择，似乎已经找到了答案。如果将雪佛兰的外观和内饰重新设计一下，能否继续获得大家青睐呢？