当我们开进一家加油站的时候，经常有工作人员拿着一副干净的白手套在我们车排气管那里掏一下，然后说：你这个车积碳很严重了亲，用一瓶我们的燃油宝吧。而且一般都不单瓶出售，一买就是半打，我见过一个开奔驰的大哥听完后，拿了24瓶搬车里。
其实积碳的形成是一个非常复杂的物理和化学过程，简单理解来说就是，燃烧不充分的油类残留物遇上杂质，经过高温后产生的一种物质。这里指的油既有汽油，也包括机油。虽然人类一直在追求百分之百得燃烧率，但是迄今为止依然没有一台发动机能做到百分之百得燃烧。另一方面，由于气缸壁和活塞环之间并不是完全密封，所以活塞上下运动得时候，曲轴箱里有一部分机油蒸汽会窜进燃烧室。加之很多汽车曲轴箱内有一根通风管，通到进气歧管。这些机油蒸汽遇到管壁就产生了形成积碳得第一个条件。
第二个条件就是杂质，它来源于空气和汽油，机油本身，所以当未完全燃烧得油类遇上杂质，就会变成一个个小小的胶状颗粒，在高温下，形成我们俗称的积碳。实际上，大部分的积碳会随着汽车尾气排放掉。当我们的汽车没有出现什么故障的时候，积碳并不会太多，也不会对汽车产生什么影响。
排气管内有黑色物质是再正常不过的现象，哪怕是刚开出4S店的新车去加油，摸一下排气管一样是黑的！大家务必要了解的是，如果真的出现了非常严重的积碳，使用燃油添加剂去清理，很容易造成大块的积碳脱落，堵塞汽车的三元催化，造成三元催化的排气不良。
车主之中经常流传着一个说法：积碳导致了发动机抖动和无力。其实真相并非如此，通过实验性质的故障排查之后我们很容易了解到，是因为发动机故障本身导致了发动机的燃烧不充分，加剧了积碳的产生。所以说积碳不是发动机故障的凶手，反而是一个受害者。
所以当汽车真的存在严重积碳的时候，我们最先要做的是检查发动机是不是哪里出了问题。而清理积碳最正确的方式，应当是把积碳严重的地方拆下来，用专门的化清把上面的积碳溶解清理。
如果真的想要使用添加剂，也应该通过正规渠道购买大厂家的产品，加油站的还是免了吧。