【太平洋汽车网 新车频道】作为一个2014年发布的车系家族，Macan也算是老臣子了，但绝不要问“尚能饭否”这种话语，因为这一次改款的Macan绝对硬核，动的都是关键部位，至于那些外观内饰变化根本就不值一提，又不是没有几百万选配组合给你选。
新款Macan（询底价|查参配）家族发布了Macan、Macan S、Macan GTS三款车型，Macan Turbo则被取消，中国区已启动预订，实车将在本周日开幕的2021成都车展亮相，交付时间预定要到2022年初。
| 新款保时捷Macan 官方指导价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| Macan | 55.4 | ||
| Macan S | 68.8 | ||
| Macan GTS | 84.8 | ||
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新款Macan家族在外观细节上进行了修订，中网边缘从圆润变为方正，开口面积明显增加，内嵌格栅改为“双条辐+菱形”组合装饰，两侧包围导流孔除入门车型外都为贯通设计，提供更好的散热。
侧面，仅在车门下方新增了3D曲面造型的车门护板。此外，保时捷表示：新款Macan还将提供多达14种车身颜色选择和7种全新车轮样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。
车尾的主要变化集中在包围上，全新的黑色扩散器造型更为激进，搭配双边共四出的排气布局。
进入车内，中控屏更大更宽了，把之前两个空调出风口“挤”到了屏幕下方，原本在屏幕下方的一组按键被融入触碰控制里面。挡把？那个……992的电子挡把继续与Macan无缘。
动力部分最为精彩，Macan车型的三代EA888换成四代EA888，如果Macan提货时间能尽量早一些，这就是进入中国市场的首批四代EA888机头了，果然保时捷才是大众集团亲儿子。（大众：错了，从族谱来看，我是保时捷亲儿子才对……）
| 新旧Macan动力总成对比 | ||
| 新款Macan | 现款Macan | |
| 动力型号 | 四代EA888 2.0T | 三代EA888 2.0T |
| 最大功率 | 195kW（265PS） | 185kW（252PS） |
| 峰值扭矩 | 400N·m | 370N·m |
| 破百时间 | 6.4秒6.2秒（Sport Chrono组件） | 6.7秒6.5秒（Sport Chrono组件） |
| 最高车速 | 232km/h | 227km/h |
| 传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
| 官方售价 | 55.4万起 | 53.1万起 |
Macan S终于跑进5秒之内，加Sport Chrono之后锁定4.6秒，而且保时捷向“虚标”加速也是老传统技能了，只不过韩系车一般都往快了虚标，德国车一般往慢了虚标，所以拿到车的时候发现快了0.2秒左右不要惊讶，你没买到假货，乱标加速的才是正品保时捷。
Macan S换了EA839系列的“小”排量机型，也即是3.0T换2.9T，这是最大的进步，因为行内人都知道2.9T的潜力比3.0T多了一百匹，只不过这次Macan S非常保守地调校到380匹而已。新Macan S上市之后，将成为全中国境内最便宜的一款EA839 2.9T车型，当然我说的不算哈，因为RS4 Avant加价5万左右就能买到，而Macan S要选配十几万才能落地。
| 新旧Macan S动力总成对比 | ||
| 新款Macan S | 现款Macan S | |
| 动力型号 | EA839 2.9T | EA839 3.0T |
| 最大功率 | 280kW（380PS） | 260kW（354PS） |
| 峰值扭矩 | 520N·m | 480N·m |
| 破百时间 | 4.8秒4.6秒（Sport Chrono组件） | 5.3秒5.1秒（Sport Chrono组件） |
| 最高车速 | 259km/h | 254km/h |
| 传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
| 官方售价 | 68.8万起 | 61.9万起 |
新款Macan GTS调高了……等等，旧款Macan GTS的380匹2.9T给了新款Macan S，然后新款Macan GTS拿走了旧款Macan Turbo的440匹2.9T。贵“牙膏厂”套路真的好深。
| 新旧Macan GTS动力总成对比 | ||
| 新款Macan GTS | 现款Macan GTS | |
| 动力型号 | EA839 2.9T | EA839 2.9T |
| 最大功率 | 324kW（440PS） | 280W（380PS） |
| 峰值扭矩 | 550N·m | 520N·m |
| 破百时间 | 4.5秒4.3秒（Sport Chrono组件） | 4.9秒4.7秒（Sport Chrono组件） |
| 最高车速 | 272km/h | 261km/h |
| 传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
| 官方售价 | 84.8万起 | 76.8万起 |
其他部分就不用多解释了，还是老的配方。因为芯片原因，现在部分车型要缩减产能了，部分老Macan只需选配8万左右就能入手，当前行情来说是个不错的选择。至于希望车子更快的朋友，当然要选新Macan。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黄恒乐）
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