大家买车的时候更重视的是什么？大部分人对这个问题提出经济适用的答案，是因为很多人手头的钱仍然在一个范围内，很多人追求的也只是它的基本功能，很多人买车的范围仍然在10万左右，而且，现在的人气车型还没能从这个圈子里走出来，同时有很多新鲜血液。
其中的大众总是站在国内消费者的立场上，好好考虑一下这个市场的群体，于是大家看到它所提出的经典源源不断，成功的让自己在更优势的局面中稳定了下来，但是，在这一点上，大众仍然不满意，特别是在SUV市场，其旗下车型所提供的价格并不便宜，所以，“大杀器”喷气式飞机登场，想获得更高的市场份额，那个反馈也不错，引起了很多的关注者和下工作集团，10万人买了捷达VS 5，我带着车两周跑了1871公里，车主说了真实感。
预算10万入手捷达VS5，开了1871公里后，车主说出心里话，从那个目标来看，已经把自己的竞品拉到了国产线，这也容易强调其优越性，是大众游戏的一种，这使得许多人遗忘的大众也有了显赫的资本，可以引进更多的人着手，在同样的价格下，大家也更愿意买一项可靠的大众，所以最后也就在最初的一个月突破8140的数据，车主是里面的一个人。他想买这辆车是在各方面平衡的基础上得出的结论，第一个吃螃蟹的人可能会遇到一些问题，但在这辆车上，其实可以避免得更大，结果，这是一个扩建的设计，因为有很多人在短时间内进行过检查，所以无论是在买车之前还是之后的两个月里，都频繁地开车，这是一种更加积极的态度。
但是，这辆车不仅在技术上延续了更可靠的设计，在其他方面也留下了深刻的“大众”风格，自己在其中，能感受到低价格感，这只是同级别的国产货，也可以说是用10万买的，是更可靠的驾驶体验，有些附加基本上是空白状态，但是考虑到这辆车的价格，自己也能忍受。
另外，虽然大众生产的汽车耗油量不高，但实际上这是比较谦虚的，看看车主开的这辆车，6.7L的平均耗油量在同一级别是很好的成绩，所以说，如果再加上一些国产的压力的话，会给一些人带来更大的压力，对此，车主也明确表示，国产有“鲇鱼”的存在，希望能表现得更好。