大家好，这期分享的是《比较宝马X1后，入手买了丰田汉兰达，10500公里后车主说了心里话》。
汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“秋民山战神”五菱宏光，颇受购车者喜爱。“实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如汉兰达。
丰田汉兰达是丰田的主推产品，仰赖它杰出的空间能力，真的讨好了用户把空间大小当作购车首要标准的需求，从而，丰田汉兰达获得车主们的衷心称赞。但大家的眼光总会愈来愈刁钻，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，如果一款汽车不能持续赢得购车群体欢心，终究被市场所淘汰。
车主小韦是我的一位朋友，他之前一直开着兄弟的一辆宝马X1，不久前裸车24万再提了辆丰田汉兰达，目前已然提了5个月，他作为用车者，说两辆车有很大的差距。那么丰田汉兰达都有哪些优缺点？和宝马X1的差距在哪里？接下来让我们一起洗耳恭听！
第一次见到丰田汉兰达的外观，就深深地喜欢上了它，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。宝马X1和丰田汉兰达各有各的美，我个人更倾向于丰田汉兰达。如果问我为何选择丰田汉兰达，必须要提它的颜值，没有缺陷的外观造型给人的感觉格外美好。造型特殊的进气格栅很霸气，车尾设计对称和谐，帮助全车提高了几个档次。把宝马X1和丰田汉兰达的外观综合比较，看得出丰田汉兰达越发霸气。
丰田汉兰达在内饰方面并不擅长。中控构造所显的档次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，除此之外，丰田汉兰达车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，认真对比丰田汉兰达与宝马X1的内饰，丰田汉兰达内饰仍稍显单薄。
驾驶体验来说，“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”是我最后的选择，丰田汉兰达装备了排量为2.0的涡轮增压发动机，可以输出220Ps的马力。从实际驾驶体验来看，车辆起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。变速箱蛮给力的，档位变换没顿挫感。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内提速到120公里的时速。两人及以下驾乘或者转速2500以上时，动力还是不错的，有推背感。因此，chengming动力在整体上不如宝马X1。
当一辆代替走路的车，丰田汉兰达空间对我来看是格外宽敞的。本人175CM，70KG，把前排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。前排可以放下很多文件之类的，后一排能放几瓶水和烟盒等。和宝马X1比较，丰田汉兰达空间算比较大的了。
在燃油经济性方面，丰田汉兰达较高的油耗表现成为它的短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为11.2L，高速9.3L，街市14.6L，但是对于整车质量为2070KG的SUV而言，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，但是我对油耗表现并不敏感。
综合上述，丰田汉兰达各方面都满足我的喜好，特别是它富有气场的外观。纵使两车的能力和裸车价相差不大，而丰田汉兰达更深得我心。目前丰田汉兰达在市场炙手可热，愈来愈多人认可丰田汉兰达，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对比两车之后，我想说只有七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以不被同类者藐视，的确离不开其空间的优势，舒适性、外观方面做得极有良心，并且跟随车主的购车需求进行不断改变。在同价位车型中比较一番，丰田汉兰达的性价比的确很良好。对于丰田极力推荐的丰田汉兰达，大家是否心动呢？