对于家用车来说，无非就是自吸和涡轮增压两种选择，相信大家也都知道它们的优缺点。自吸比涡轮增压更早面市，技术上更加成熟，故障率也更低。但是，现在很多车企都在采用涡轮增压，只有少量车型还在使用自吸，当然，除了日系车。甚至由于排放标准，那些大排量的自吸车型已经消失了，全都归于家用车行业。确实让人想不通，自吸用的好好的，为什么就开始推行涡轮增压呢？
因为国产车的起步较慢，自吸技术受到很大的限制，不仅零部件成本高，就连专利费也要缴纳不少。而对于涡轮增压来说，谁能够研发出性能好的，谁就能站主导地位，这点对国产车来说非常重要。本就起步慢，如果使用自吸处处受制于人，那还不如专心研究涡轮增压。
关键涡轮增压的性能更好，动力更强，还能满足排放标准。这样的发动机不仅消费者喜欢，就连车企也是爱不释手。除此之外，涡轮增压由于马力比自吸强不少，整车的售价也会更高。价格决定利润空间，所以涡轮增压是越来越多，也越来越好。
现在的汽车市场，购车人群的平均年龄又降低了，对于年轻人来说，汽车的外观、动力才是最重要的。涡轮增压的动力输出很快很直接，当涡轮介入后，汽车提速更快。而这才是年轻车主想要的，可以不用，但不能没有！
就拿加塞来说，你想加塞别人的话，汽车提速就要非常快，在别人起步之前就要加塞成功。虽然加塞不值得学习，但确实可以节省很多时间。而你不想被别人加塞的话，也要提速很快，跟前车保持最近的距离，让其他车根本靠不进来。
随着国六的到来，大排量的自吸已经成为历史。反而是涡轮增压得到很好的发展，并且有了政策的天然“保护”，不用自己出手，自吸就已经败了。
而且小排量的涡轮增压跟大排量的自吸，它们的动力相差无几，但油耗却千差万别。所以追求动力的话，选择涡轮增压更好。如果预算到位，直接买大排量的涡轮增压，比自吸强了一倍。关键还符合排放标准，这也是车企对涡轮增压如此专注的原因之一。
但不得不承认，自吸发动机确实是个好发动机，由于跟不上发展的节奏，被淘汰也在情理之中。现在日系车是自吸发动机最后倔强，当日系车都抛弃它的时候，也就真的走到头了。当然，也不是说自吸不能买，只是看你喜欢哪种。千万别被涡轮增压所影响了，喜欢自吸的稳定依然可以放心的买，
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