日前，一汽丰田正式公布了其在今年首月的成绩单，数据显示，一汽丰田1月销量达84000台，销量同比增长9%，市场份额同比增长4.5%。
不过，一汽丰田此次并没有公布具体车型的销量，不过参考2020年的销量来看，卡罗拉、RAV4荣放以及亚洲龙，预计仍是销量排名前三的车型。
卡罗拉在2020年销量达到34.34万辆，RAV4荣放销量17.49万辆，而亚洲龙则为11.15万辆。
在国内的紧凑型车型市场中，无论大众朗逸、日产轩逸谁做销冠宝座，一汽丰田卡罗拉的销量始终稳定，维持着月均销量近3万的成绩。
不过，步入到今年以后，卡罗拉可能会发生一些变化。1月4日，一汽丰田推出新款（2021款）卡罗拉车型，共推出1.5L三缸、1.2T四缸、以及1.8L双擎三款动力总成，原先的1.8L燃油版车型将不再提供。
这也代表着，丰田正式在中国市场进入三缸时代。不过对于“六缸是理想，三缸是底线”的国内消费者来说，即使有丰田卡罗拉“神车光环”护体，三缸机也不一定会受待见。
由于定位更低的1.5L三缸发动机到来，卡罗拉的入门售价，也由此前的11.18万元下探至10.98万元，首次进入11万以内区间。
但是仅凭2000块钱的优惠，就能让消费者接受三缸发动机吗？具体答案，还需等卡罗拉的销量成绩来给出。
此外，在国内新车市场，一汽丰田也提早进行了布局，当前已公布了ALLION、RAV4荣放PHEV、奕泽IZOA混动版、全新汉兰达以及全新Harrier等车型信息。
而在2021年，一汽丰田的新车元年，以及正式进入中国三缸机市场后，一汽丰田将会迎来怎样的发展，我们拭目以待。
