韩系高性能车渐入佳境，途胜N爆出265马力！配电子悬架
韩系汽车品牌起步时间相对比较晚，所以回顾这么多年引进国内的韩系车型就会发现，大多数产品定位都是比较低调的，车型定价甚至能够和国产品牌媲美，主要就是因为韩系汽车品牌以家用廉价车为主，在品牌力和技术积淀都不够雄厚的情况下，打造廉价家用车是缓兵之计。不过任何汽车品牌都有更大的野心，韩系车近几年开始逐渐向高性能运动车型靠拢，国内引进的全新一代索纳塔和起亚k5都搭载了240马力2.0t高功率发动机，动力表现已经超越了同级别的本田雅阁和大众迈腾，其实在海外市场当中还有更牛的韩系高性能系列产品。
比如现代汽车旗下的n系列车型就是最近三年的全新布局，如果关注过TCR赛事，就会经常看到现代i30n小钢炮车型的身影，其实这就是现代n系列的代表作。而最近现代汽车在韩国本土亮相了全新的途胜n系列新车，说白了就是基于全新现代途胜车型打造的高性能版本，这款更强的现代途胜看点颇多。
首先外观造型风格和普通版本略有差异，车头采用了黑色进气中网搭配黑色车标，这种配色理念和奥迪RS系列的家族设计语言很类似，而且进气中网一侧可以看到很明显的n字母徽章，车头两侧则搭配了分体式LED矩阵大灯光源，日行灯点亮之后就像两个翅膀一样，眼神效果足够犀利，真正的LED大灯其实隐藏在传统雾灯位置。
车身侧面很明显采用了悬浮车顶效果，而且搭配黑色后视镜外壳装饰，轮毂造型更加花哨，尾部则提供当前流行的贯穿式灯光，n系列高性能产品提供两根粗壮的排气管出口搭配银色导流板装饰。总体来看n系列车型的外观造型设计细节略有变动，不过就像奥迪RS系列一样，保持了原本车型的辨识度。
打开车门能够感受到现代汽车高性能设计师团队的诚意，这款SUV车型的前排竟然安装了赛车级运动座椅，直接采用翻毛皮高端材质覆盖，中控台上有大面积全液晶仪表盘和镶嵌式导航屏幕，比较遗憾的是这款车型搭载了按钮换挡装置，对于一款性能车来说没有换挡杆确实有点不太习惯，不过方向盘两侧很明显增加了换挡拨片，只需要切换到手动模式之后就能体验到自主操控的驾驶乐趣。
现代途胜n系列新车型最主要的亮点就是全新动力总成，这款车型将区分为4种不同的动力搭配，入门级别车型搭载1.6t涡轮增压燃油发动机，最大输出功率150马力算是正常水平，在网上搭配了48伏轻混动系统，动力可以提升到180马力。而真正的最高配高性能版本采用插电混动系统，综合最大输出可以达到265马力，而且将提供电磁控制悬架系统，整部车的动力表现和操控都能够达到高性能车水准。
问题来了，你觉得现代途胜n高性能版本帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。