丰田汉兰达可谓是家喻户晓的车型，同级别超大的乘坐空间，如今全系标配220马力，7座布局更加满足国人家庭的需要，只不过起步售价23.99万元，对于一台中型SUV来说确实高了些，但因为产量等种种原因，到了销售热季，丰田汉兰达就要面临“一车难求”的现状。那么市场当中有没有一款车型，外观设计、乘坐空间、动力输出都要比汉兰达更加出色呢？不给丰田留活路，轴距2980标配7座，气场不输揽胜，汉兰达比不了。
作为上汽大众主打的“旗舰级”SUV，大众途昂的出现可谓是满足了中国消费者，粗犷霸气的越野外观满足了中国消费者“以大为美”的审美标准，车身长度超过了5米，同级别很难找到车型与它相提并论。动力它有着进口的V6发动机，完全碾压丰田汉兰达所搭载的2.0T。最重要的还是价格！大众途昂目前已从30万跌至24万，很显然，这般价格定位，如果打算购买丰田汉兰达的中高配车型，不如直接选择途昂！
外观方面，相信每一位选择大众途昂的车主都被外观造型所征服，厚重的车头配以高大的车身，而且整体的车身宽度接近两米，所营造出的气场不输给路虎揽胜。上下咬合式的进气格栅是大众家族经典的设计语言，两侧灯组造型看起来就很有力量感，相比还在使用卤素光源的丰田汉兰达，大众途昂全系车型车灯都采用全LED的光源，更为体现出大众堆料充足。车身侧面的轮廓更具肌肉感，尤其是前后轮廓突出的翼子板造型，搭配硬性塑料的护板，不仅为外观增添了运动气氛，同时也起到了保护车漆的作用。
坐进内饰，相比丰田汉兰达，大众途昂的内饰虽然依旧是家族化的风格，但8英寸中控屏和全液晶仪表盘，二者之间的相互搭配很显然烘托了内饰科技氛围，这一点丰田汉兰达有所不及。这般价格定位，虽然大众途昂内饰依旧保留着硬性塑料，但中控台表面和车门面板都采用了软性材质包裹，部分边缘还有着缝线的处理，档次感的营造也使得丰田汉兰达有所不及。在功能配置方面，大众途昂全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动尾门等功能，相比之下，大众途昂做到了入门即高配。
前面开头也提到了大众途昂的空间出色，具体车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，这般车身尺寸丰田汉兰达有所不及。为了能够营造出同级别极为出色的乘坐空间，大众途昂前后轴距达到了2980mm，全系标配7座，第三排座椅的腿部空间也是比较出色的。相比很多车型为了满足7座从而忽略第三排乘客的乘坐感受，而大众途昂不仅保证了乘坐空间，同时后排还配备了观光性更好的三角玻璃，后排还带有独立空调，舒适性自然要比丰田汉兰达出色。
在动力方面，大众途昂主打的动力配置还数不同功率的2.0T+7DCT这套动力总成，发动机最大功率为186马力和220马力，因为双离合变速箱本身传动效率就要比AT、CVT更快，所以入门车型也能够在9.9秒完成百公里加速。如果追求动力，大众途昂2.5T V6+7DCT这套动力总成足以满足需求，百公里加速7.2秒，相对的油耗经济性会有所增加。
总结：论上市时间，大众途昂明显有着后来居上的实力，特别是自上市以来多次稳居中大型SUV销量榜首。价格亲民且拥有着出色的乘坐空间，功能配置丰富有着强劲的动力做依靠，会在市场走红也是合乎情理的。对于大众途昂各位还有哪些看法，同价位会选择它，还是为了情怀义无反顾支持丰田汉兰达？欢迎在评论区内交流讨论。