此前一汽大众国产过开迪，但这个四四方方的“小货车”并不太成功。
家用太方，运货太贵，因此也逐渐消失在人们的视野中。
如今，随着人们购车理念的城市，对于实用能装的家庭用车的好感越来越强烈，或许大众开迪在当年只是生不逢时。
而大众开迪也迎来了全新一代，这一代会不会抓住消费者的心呢？
全新大众开迪基于全新高尔夫的MQB平台打造。
外观上则显得更加年轻时尚，中网的镀铬饰条和大灯匹配是大众的家族特质，下格栅采用了车身喷漆并配以离散分布的网格，还是很有未来感的。
车身侧面的腰线和移门依然四平八稳，看起来就非常能装。
车后的尾灯由上而下竖直站立，其目的就是为了这巨大的后盖，如此一来存放物品将更加便捷。
坐进车内，其设计还是有亮点的：全数字液晶仪表和中控显示形成一个显示区域，左手边则是全新的大灯调节模组。
除此之外，多功能方向盘、中央通道设计都相对中规中矩，一股浓浓的大众风。
后部的装载空间毋庸置疑，特别是将座椅全部放倒后，4.5米的车长具有2600L的装载能力，简单完成一次小型的搬家将不成问题。
也正得益于高尔夫的平台，全新大众开迪仿佛只是车顶拉高的高尔夫而已。
其数字化座舱和安全配置基本和高尔夫并无太大差异。
动力方面，新车采用了高低功率的两款2.0TDI柴油涡轮增压发动机，其最大输出马力分别为102PS和122PS前者已经足够驾驭这辆1.7吨的多功能车，更不用说高功率版本。
与之匹配的则为6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱。
汽油版本，新车将提供114PS最大马力的1.5T涡轮增压发动机和轻度混合动力系统。
同时，4Motion全驱版本和带帐篷功能的加利福尼亚版本都会出现在选装包内。
该车型将于2021年初正式交付客户，售价则为25044欧元起，约合人民币20万元。
试想下，这款开迪继续在一汽大众国产，在当下会不会收到追捧呢？
大空间已经无需多说，如果你选择帐篷版本，那么你可以随时随地进行野营，此时大众开迪就变成了一辆小型的房车，而且可以坐下7个人，这非常符合现在人们的生活理念：带上全家去郊游。
因此，全新大众开迪在国内成为爆款自然没有可能。
毕竟，大部分消费者理念没有那么超前，但销量比原来获得大幅提升的前景，还是非常可以肯定的。