日前，教授从相关渠道获得了一组新款广汽本田奥德赛的申报图。现款车型指导价为22.98-37.68万元，预计新车价格依旧会与现款价格接近。新车与2020年9月海外发布的新款奥德赛保持一致，外观显得更加宽厚。
一分钟了解新车：
1、 新车外观与海外版新款奥德赛保持一致，前脸采用家族式设计
2、 车身尺寸小幅调整，轴距保持2900mm不变
3、 搭载基于2.0L发动机的混动系统，传动系统搭载E-CVT变速箱。
从申报图上看，此次新款奥德赛外观与海外版本一致，采用了本田最新的家族式设计风格。前格栅更改为六边形的大嘴式设计，前脸更有气势。车尾部分，我新车采用了“e：HEV”的尾部标识，这意味着新车将搭载混动系统。
新车长宽高尺寸分别为4861/1820/1712mm，对比现款4847/1820/1702mm的尺寸，在车长和车高上小幅提升，不过轴距依旧保持在2900mm。
内饰方面，虽然目前国内车型还没放出内饰图片，但是教授猜测内饰设计也会跟随海外车型的设计。使用悬浮式中控屏，以及与雅阁同款的仪表盘和三幅式方向盘。其他设计大体变化不大，前排的中央通道依旧保留。
海外版内饰
动力方面，新款奥德赛将仅推出混动版本，搭载基于2.0L发动机的混动系统，传动方面同样搭载E-CVT变速箱。
现款奥德赛自2015年推出至今已经服役了6年，2019年中期改款推出混动车型后，又让其焕发了新生。直到如今，现款奥德赛的月销量依旧稳定在5000辆左右。与奥德赛同时曝出申报图的还有它的兄弟车型艾力绅，估计两者推出的时间会非常接近。
海外版丰田塞纳
除此之外，2021下半年的MPV市场竞争也足够激烈，首先是备受瞩目的广汽丰田的赛那，一汽丰田也会同步推出兄弟车型，丰田Sienna国产的呼声一直很高昂。不过此前平行进口的Sienna价格45万左右，以它中大型MPV的定位，教授猜测国产后赛那的价格也会比奥德赛更高一些，很可能超过30万，与奥德赛不在同一级别。
现代库斯途
再者就是韩系的现代库斯途和起亚嘉华，这两款车型前者设计前卫独特，可能很多用户对其外观欣赏不来。而嘉华的商务气息更重，和奥德赛的家用风格有很大的差异。这两位选手的价格可能会与奥德赛非常接近，而且他们的优势在于车身尺寸更大，以及2.0T的发动机动力更强。
起亚嘉华
不过对于奥德赛这位MPV的常青树来说，它具备其他选手没有的优势。首先就是极致的空间利用，它的储物空间非常充足，满载7人也能容纳不少的行李，第三排座椅更是能隐藏到地台下方。而且对于家庭用户来说使用更加方便，其保留前排中央通道方便通行；地台足够低方便老人小孩的上下，这些都是这些都是家庭用户非常看重的。不仅如此，2.0L的混动系统，虽然动力水平不如其他车型，但是油耗表现足够优秀。
凭借多年以来的优秀口碑，“奥德赛”一名几乎成为了MPV届的金字招牌，无论市场如何变迁，它的销量仍一如既往的稳定，几乎是家用MPV的首选。相信新款奥德赛上市之后依旧是20多万级别中最能打的那一位。