记者 王瑞超 实习生 黄佳璐
随着济莱高铁进入联调联试阶段，中铁十局承建的新建济莱高铁历城站雏形显现，1100余名工人正紧锣密鼓地进行室内外装修作业，全力确保站房按计划运营启用。
济莱高铁历城站是济莱高铁全线新建最大中间站，为桥建一体化车站，建筑面积105774.69平方米，地上结构共3层，站场规模3台7线，站台无柱雨棚。站房采用“旭日东升，天下安澜”的设计理念，体现出“拨云见日”的恢弘意境，站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现与各类公共交通的快速换乘。
据了解，济莱高铁历城站钢结构施工于8月底完成，钢结构工程整体用钢量13490.5吨，主要包括钢骨柱、雨棚钢柱、门厅钢桁架三部分。项目部通过优化施工方案，采用基于 Midas Gen 有限元施工模拟验算和Tekla、 BIM 技术确保结构线性复杂的桁架精准安装，为站房进入装饰装修施工阶段打下良好基础。目前，站房内外部装饰装修、机电设备安装工程已完成约50%。
济莱高铁项目位于山东省济南市境内，是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，线路全长117.49千米，沿线共设6个车站，是山东高铁网的重要组成部分，建成后将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重要意义。