不带这么玩的，配置拉满的长安深蓝SL03，充分诠释入门即豪配

作为长安深蓝首款战略车型，长安深蓝SL03从首次亮相便备受关注。至于为什么受关注，其实答案很明显，因为新车在外观和内饰设计、科技配置、动力性能等消费者最关心的方面，可以说是武装到了牙齿。

今天，车叔将向手机发布会学习，通过工业设计、人机交互、智能驾驶，以及驾控性能这四个维度，用长安深蓝SL03 515纯电版（预售价：17.98万元起，今晚将公布正式售价），横向对比6款售价更高的纯电动车型（3款传统车企，3款造车新势力），看看何为入门即豪配！

一、工业设计

一款车设计得好坏，是消费者是否愿意进一步了解产品的关键。

车头来看，封闭式前格栅搭配分体式大灯，让长安深蓝SL03具备了极高的辨识度。同时，车头大量的直线以及棱角设计，则进一步增加了车身的力量感。

侧面线条流畅自然，车身比例协调，整体十分耐看。可以发现，长安深蓝SL03还配有隐藏式门把手以及低风阻轮圈，在提升视觉冲击力的同时，也能够有效降低能耗。尺寸方面，长宽高分别为4820*1890*1480 mm，轴距2900mm。

车尾设计同样十分亮眼，贯穿式尾灯组内部采用阵列式布局，两侧造型类似于花瓣，夜间点亮后辨识度极高。此外，长安深蓝SL03的后包围还采用了分段式设计，中间配有低位刹车灯，看起来更像一款高性能跑车。

与传统车企对比，预售价仅17.98万元起的长安深蓝SL03看起来更像是高配车型，不仅装配了备受年轻人追捧的无框式车门和电动隐藏式门把手，更是加入了视觉冲击力更强的悬浮蓄能尾翼和仪式感十足的智能交互灯语，极具吸引力。

与造车新势力对比，预售价仅17.98万元起的长安深蓝SL03貌似也更懂年轻消费者的需求，但这也很好理解，毕竟造车新势力的造车底蕴和技术，同传统车企相比根本就不在一个水平线上。

二、人机交互

随着科学技术的发展，车辆变得越来越智能，人们也越来越注重舒适性，便捷性，所以人机交互变得尤为重要，它将是提升用户与车辆黏度的关键。

内饰方面，长安深蓝SL03的设计十分简洁，双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式多媒体中控屏，科技感十足。同时，车机还配备了高通骁龙8155芯片，并支持整车OTA升级。此外，长安深蓝SL03还配有1.9㎡全景天幕、隐藏式出风口、AR-HUD抬头显示系统等配置。

与传统车企对比，预售价仅17.98万元起的长安深蓝SL03以压倒性的优势取得了胜利，不仅配备了行业最先进的高通8155车规级芯片，有效提升了系统流畅性，还配备了同价位罕见的AR-HUD、全座舱智能情景模式、智能场景识别推荐、人脸ID识别，以及智能手势识别等功能，极大提升了使用效率和行驶安全性。

与造车新势力对比，预售价仅17.98万元起的长安深蓝SL03可谓赢得毫无压力，这让一向注重人机交互体验的新势力们，情何以堪啊！

三、智能驾驶

在全球新能源汽车智能化发展浪潮中，自动驾驶技术正在从科幻电影中逐步走进现实生活。这个过程当中，驾驶辅助系统如同一把钥匙，打开了未来世界的一道缝隙，让人们窥见了未来出行的端倪。要问年轻人买车时最看重的一项功能，非智能驾驶莫属。

智能驾驶方面，长安深蓝SL03全车配有34个传感知部件，拥有APA7.0远程代客泊车和NID3.0领航智驾辅助等高级自动驾驶辅助功能。

与传统车企对比，除比亚迪海豹没有装配智能驾驶辅助系统外，其它两款车均装配了智能驾驶辅助系统，但在硬件规格上，特斯拉和极氪001都不如预售价更低的长安深蓝SL03，更重要的是，特斯拉的Autopilot 自动辅助驾驶系统还要收费。

即便与将自动驾驶作为自己核心产品力的造车新势力相比，长安深蓝SL03的硬件规格也要更具优势一些，如果再结合17.98万元起的预售价，大家觉得谁更划算呢？

四、驾控性能

快，是人们对于新能源车，尤其是纯电动车的第一印象，这也是年轻消费者购买纯电动车型的关键因素，一脚电门下去，再快的法拉利也只能望尘莫及。

与传统车企对比，在同为后轮驱动的情况下，预售价仅17.98万元起的长安深蓝SL03凭借更好的调校实现了更快的零百加速成绩，称其为同级别最快，有人反对吗？

与造车新势力对比，虽然长安深蓝SL03的零百加速成绩比不上其它两款四驱车型，但与同为后驱的小鹏P7相比，优势也是非常明显的。不过这也可以理解，毕竟造车新势力的调校水平相较传统车企来说，还是存在一定差距的。

车叔总结：通过工业设计、人机交互、智能驾驶，以及驾控性能这四个维度的对比，起售价仅为17.98万元的长安深蓝SL03，相较于其它6款价格更高的车型，展现出了更加强大的产品力优势，这无疑将是它能够在竞争激烈的中国汽车市场上脱颖而出的关键，这也让车叔更加期待长安深蓝SL03今晚正式上市后的售价。如果想买一台入门即豪配的纯电动车型，那么长安深蓝SL03可千万不要错过！